미국의 자동차 제조업체인 Ford Motor Company는 빠르게 진화하는 전기 자동차(EV)에 확고히 발을 디뎠습니다. 2019년 경주에서는 완전 전기식 Mustang Mach-e인 '머스탱의 새로운 품종'이 공개되었습니다. 스포츠유틸리티차량(SUV). 미국 미시간에 본사를 둔 Ford는 전설적인 Henry Ford가 1903년 39세의 나이로 설립했습니다. 이 회사는 20세기 초에 대규모 관리/제조의 현대적 방법을 도입한 것으로 알려져 있습니다.
Ford는 미국에서 두 번째로 큰 자동차 제조업체이자 전 세계적으로 상위 10위 안에 드는 자동차 제조업체입니다. 회사의 대부분은 기관 투자자(60%)가 소유하고 있습니다. 그러나 포드 이사회의 회장은 헨리 포드의 증손자인 윌리엄 클레이 포드 주니어(William Clay Ford Jr.)입니다. 이 회사는 미국, 캐나다, 멕시코, 중국, 인도, 영국, 독일, 터키, 브라질, 아르헨티나, 호주 및 남아프리카공화국을 포함하여 전 세계적으로 사업장을 운영하고 있습니다. 2023년 현재 회사는 전 세계적으로 440만 대 이상의 자동차를 판매했습니다.
하이브리드 전기 자동차에 Ford의 참여 2004년, 일본 자동차 제조업체인 Toyota가 Toyota가 특허를 받은 하이브리드 기술에 대한 접근권을 Ford에 부여한 때로 거슬러 올라갑니다. 2007년에 Ford는 또한 그리드의 맥락에서 플러그인 하이브리드를 평가하기 위해 Southern California Edison(SCE)과 협력한다고 발표했습니다. 포드는 수소차에도 참여했다. 이 회사는 2030년까지 청정 운송 부문의 선두주자가 되고 탄소 중립을 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다.
Ford 전기 자동차(EV) 포트폴리오에는 배터리 전기 자동차(BEV)가 모두 포함됩니다. 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV) 모델:
무공해 전기 운전을 처음 시작하시는 분들을 위해 , 다음 기사를 읽어 보시기 바랍니다:
개요 미국의 자동차 제조업체인 Ford Motor Company는 2019년 완전 전기식 머스탱인 '새로운 종류의 머스탱'을 공개하며 빠르게 진화하는 전기 자동차(EV) 경쟁에 확고히 발을 디뎠습니다...
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전기차 포드 익스플로러 (C-Segment) 중형 크로스오버는 제조사의 두 번째 배터리 전기차(BEV)로, 2023년 3월 공개됐다. 포드의 첫 번째 BEV는 포드 순수전기차 머스탱 마하-e이다. . Ford Explorer 5도어 내연기관(ICE) SUV는 Ford Bronco SUV를 대체하기 위해 1991년에 출시되었습니다. Ford Explorer는 현재 6세대로 출시되었으며, 2020년에는 미국에서 역대 가장 많이 팔린 SUV가 되었습니다. 포드 익스플로러 EV 기존 내연기관(ICE) 변형에서 이름과 영감을 공유합니다.
그러나 Explorer 전기는 연소 모델과 완전히 다른 플랫폼에서 개발되었습니다. 중형 포드 익스플로러 EV는 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 사용한다. Audi, Cupra 및 Skoda도 동일한 모듈식 플랫폼을 사용합니다. Volkswagen ID.Family도 MEB 플랫폼을 사용하여 순수 전기Volkswagen ID.4를 포함합니다. , Explorer 전기의 라이벌 옵션입니다.
Explorer EV는 독일 쾰른(새로운 포드 쾰른 EV 센터)에서 제조됩니다. 생산은 2024년 6월에 시작되었습니다. 폭스바겐-포드 파트너십은 최고의 독일 엔지니어링과 미국 최고의 SUV 디자인을 결합하려고 노력했습니다! 우리는 폭스바겐 MEB 플랫폼의 입증된 실적을 고려할 때 좋은 접근 방식이라고 믿습니다. 물론, 이미 순수 전기 SUV 경쟁이 치열한 상황에서 고객 충성도를 확보하는 것은 또 다른 문제입니다. 세그먼트, 베스트셀러 Tesla Model Y 포함 SUV.
순수 전기 포드 익스플로러에는 세 가지 EV 배터리 크기 옵션이 있지만 현재 사용 가능한 유일한 옵션은 82kWh와 84kWh입니다. 더 작은 55kWh EV 배터리 옵션은 2024년 말부터 출시될 예정입니다. Google은 자동차 제조업체가 배터리 전기 자동차(BEV)를 제공하도록 계속해서 장려하고 있습니다. 즉, 다양한 EV 배터리 크기 옵션을 갖춘 완전 전기 자동차입니다. 실제로 많은 개인과 가족의 경우 일상적인 운전 요구 사항은 짧은 여행(학교 달리기, 식료품점, 체육관 등)으로 제한되므로 55kWh 옵션과 같은 소형 EV 배터리가 충분합니다. 또한 온보드 EV 배터리가 작을수록 EV 가격이 낮아진다는 점을 명심하세요!
주장된 WLTP 후륜 구동(RWD) 82kWh 모델의 주행 거리는 374마일이며, 전기 에너지 소비량은 13.9~18.4kWh/100km입니다. 실제 운전 조건에 맞게 조정하면 완전 충전 시 최대 320마일의 e-레인지를 기대할 수 있습니다. 4륜 구동(AWD) 84kWh 모델의 경우 제조업체는 최대 328마일의 WLTP 범위를 주장하며 전기 에너지 소비량은 16.7~21.5kWh/100km입니다. 실제 e-레인지는 280마일에 더 가깝습니다. 어느 쪽이든, 대부분의 일상적인 운전 요구 사항을 충족하는 탁월한 제품군입니다. 포드는 아직 보급형 후륜 구동(RWD) 55kWh EV 배터리 옵션에 대한 WLTP 인증 범위를 지정하지 않았지만 목표 범위는 239마일입니다.
EV는 최고 사양 AWD 84kWh 모델에 대해 최대 185kW DC의 최대 DC 충전 기능을 제공합니다(10%-80%:26분). RWD 82kWh EV는 최대 135kW DC(10%-80%:28분)를 제공합니다. 보급형 RWD 55kWh는 최대 125kW DC 충전을 제공합니다. Genesis와 같은 경쟁업체가 더 빠른 DC 충전 기능(최대 350kW DC)을 제공한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 어쨌든 대부분의 EV는 집에서 충전됩니다. AC 충전, 단상(또는 3상) 및 일반적으로 야간 충전. 우리는 전기 자동차 충전을 위해 태양광 및 배터리 저장 장치의 사용을 권장합니다. 전자 확대 주거용 PV 태양광 및 가정용 에너지 저장 시스템에 대한 환상적인 번들 제안을 제공합니다.
Mach-e 가격표에도 불구하고 히트펌프는 표준이 아닙니다. £ 1,050 가격의 옵션입니다. 전기 운전을 처음 접하는 사람들을 위해 온보드 히트 펌프가 전기 자동차의 효율성을 향상시키는 데 도움이 됩니다. (EV) 즉, 배기관 배출이 없는 전기 범위를 늘립니다. 전기 주행 거리를 늘리는 다른 방법은 온보드 회생 제동 모드를 사용하는 것입니다.
EV는 두 트림 레벨(셀렉트/프리미엄) 모두에 대해 합리적인 수준의 기술과 장비를 제공합니다. 여기에는 풀 디지털 클러스터 화면 5.3인치, 14.6인치 SYNC Move 터치스크린, 유도식 무선 전화 충전, Android Auto 및 Apple CarPlay와의 무선 호환성, 초음파 센서 12개, 카메라 5개, 레이더 3개, Stop &Go 기능이 있는 지능형 적응형 크루즈 컨트롤, 차선 유지 보조 장치 및 차선 이탈 경고, 잘못된 방향 경고가 포함된 내비게이션을 통한 교통 표지 인식, 능동 제동 및 종료 경고가 포함된 교차 교통 경고(CTA), 듀얼 구역 전자 자동 온도 제어(DEATC), 후면 보기가 포함됩니다. 카메라, 사전 조절(배터리 및 실내) 등. BEV는 별 5개 NCAP 등급을 받았습니다.
실용성 측면에서 보면 5인승 5도어 패밀리 e-SUV에는 프렁크가 없다. 프렁크란 차량의 뒷부분이 아닌 앞쪽에 있는 수납공간/컴파트먼트/트렁크를 말합니다. 순수 전기차의 경우 내연기관(ICE)이 탑재되지 않은 점을 고려하면 보닛 아래 프렁크를 위한 공간이 있다. 높은 지붕을 감안할 때 Explorer는 뒷좌석에 앉은 키가 큰 성인에게도 좋은 헤드룸을 제공합니다. 레그룸도 적당합니다.
인테리어는 좋은 수준의 품질을 갖추고 있으며 포드는 15인치 노트북이나 여러 개의 1.5리터 음료수 병을 보관할 수 있는 17리터 '메가콘솔'과 같은 몇 가지 영리한 내부 기능을 통합했습니다. 사용 가능한 부츠 사이즈는 470L로 경쟁사에 비해 작지만 적당하다. 파노라믹 루프는 상위 트림에만 표준입니다! 익스플로러의 높이는 1.63m, 길이는 4.46m이다. 비교하자면, 전기차 폴스타 4 SUV 높이 1.53m, 길이 4.84m이다. Polestar 4는 526L 부츠를 제공합니다! 외부 스타일 측면에서 우리는 Ford Explorer EV가 매력적이며 Ford Explorer 배지의 새로운 레이아웃으로 더욱 향상되었다고 믿습니다!
전기 SUV 후륜구동(RWD)과 4륜구동(AWD) 모델 모두로 제공됩니다. 82kWh RWD 모델은 6.4초 만에 0-62mph를 달성할 수 있습니다(최대 출력:286PS/토크:545Nm). 82kWh AWD 모델은 5.3초 만에 0-62mph를 달성할 수 있습니다(최대 출력:340PS/토크:679Nm). 전기자동차(EV)의 최고 속도는 시속 112마일입니다.
회사 차량 운전자는 순수 전기 자동차에 대해 더 낮은 현물 혜택(BiK-2%) 세율을 활용할 수 있습니다. 요점은 전기 운전입니다. 환경과 지갑에 좋습니다. 전기 자동차(EV)를 리스할 수 있습니다. , e-zoomed를 통해 급여 희생 포함 매우 경쟁력 있는 가격으로!
전동식 Ford Explorer SUV(제공:Ford)
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