2025년 10월 22일
일본 요코하마 — Nissan은 오늘 이번 달 일본 모빌리티 쇼 2025에서 온보드 태양광 발전 시스템을 갖춘 프로토타입 차량을 선보일 것이라고 발표했습니다.
'Ao-Solar Extender'로 명명 3 일본에서 가장 많이 팔린 전기차인 닛산 사쿠라2(Nissan Sakura2)에 이 시스템이 탑재됐다. 자체 개발한 태양광 패널 시스템은 그리드에 대한 의존도를 줄이고 충전을 단순화하여 EV 소유의 편의성을 높이도록 설계되었습니다. 시스템을 개발하는 팀은 연간 최대 3,000km1의 주행 거리에 전력을 공급할 만큼 충분한 태양 에너지를 생성할 수 있다고 추정합니다.
이 컨셉은 Nissan의 Re:Nissan 전략의 두 번째 기둥, 즉 고객 경험을 향상시키는 혁신적인 제품과 모빌리티 솔루션을 제공하겠다는 새로운 약속을 예시합니다. 사쿠라에 태양광 기술을 통합하는 것은 경쟁이 치열한 일본의 Kei 부문에서 반향을 일으키는 혁신적이고 지속 가능한 모빌리티 솔루션에 대한 Nissan의 노력을 예시합니다. 이 이니셔티브는 환경을 고려한 혁신 분야에서 Nissan의 리더십을 강화할 뿐만 아니라 회사가 실용적이고 친환경적인 기술을 통해 EV 소유의 미래를 적극적으로 형성하고 있는 방식을 강조합니다.
루프에 장착된 Ao-Solar 익스텐더는 운전 중이나 주차 중에 차량을 충전할 수 있습니다. 고정식 루프 장착 패널은 차량이 움직이는 동안에도 태양 에너지를 포착할 수 있습니다. 정지 상태에서는 추가 패널이 저장소 바깥쪽으로 확장되어 태양광 패널 표면적과 발전 잠재력이 약 500와트까지 증가합니다. 또한 확장된 패널은 그늘을 만들고 햇빛이 앞 유리를 통해 들어오는 것을 차단하여 실내 온도를 낮추고 에어컨 전력 소비의 필요성을 낮춥니다. 이 시스템은 드래그를 최소화하고 사쿠라의 전체적인 외관과 통합되도록 설계되었습니다.
닛산의 사쿠라(Sakura)는 지난 3년 연속 일본에서 가장 많이 팔린 EV였으며2 충분한 일일 주행 가능 거리와 콤팩트하면서도 사려 깊은 디자인으로 종종 칭찬을 받았습니다. 개발팀은 Ao-Solar Extender 설치를 통해 사용자가 충전 인프라에 대한 의존도를 더욱 줄일 수 있기를 바라고 있습니다. 사쿠라 소유자의 운전 데이터를 분석한 결과, 많은 사람이 주로 심부름이나 학교 운동을 위해 단거리를 이동하는 것으로 나타났습니다. 이는 태양열 발전이 소유자의 상당 부분에 대해 그리드 기반 충전의 필요성을 거의 제거할 수 있음을 시사합니다. 또한, 태양광 발전 시스템은 재해 발생 시 비상 전원 역할을 할 수 있습니다.
일본 모빌리티 쇼 2025 방문객들은 일본자동차공업협회(JAMA)가 주최하는 도쿄 퓨처 투어 '시티 라이프 존' 내에서 Ao-Solar Extender를 만날 수 있습니다.
Ao-Solar Extender 시스템 개념은 Nissan의 2021년 내부 아이디어 콘테스트에서 시작되었으며 향후 상용 출시를 계획하고 있습니다. 시기는 추후 공지하겠습니다.
1 닛산 내부 측정을 기준으로 합니다. 실제 주행거리는 일광 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
2 닛산 사쿠라는 FY2022부터 FY2024까지 일본에서 가장 많이 팔린 EV였습니다.
3 "Ao-Solar"라는 이름은 일본어 "aozora"(푸른 하늘)와 "solar"에서 유래되었으며 태양 에너지의 사용을 상징하고 자연과의 조화를 표현합니다.
