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마스터 실린더에서 나오는 브레이크 라인에 분배 블록으로 가기 전에 왜 3~4개의 나선형이 있습니까?

마스터 실린더에서 바로 나오는 브레이크 라인의 나선형 부분은 유연성이나 강도 향상과 같은 특별한 성능 향상을 위한 것이 아닙니다. 주로 제조 유물입니다. 생산 중 브레이크 라인의 굽힘 및 성형과 관련됩니다.

브레이크 라인은 일반적으로 단일 길이의 튜브로 구성됩니다. 라인을 올바르게 라우팅하고 분배 블록에 연결하려면 특정 모양으로 구부려야 합니다. 나선형은 튜브 자체에 가해지는 응력을 최소화하면서 굽힘을 통합하는 편리한 방법입니다. 직선형 튜브의 반경이 촘촘하게 구부러지면 라인이 쉽게 꼬이거나 약해져서 고장이 발생할 수 있습니다. 나선형은 굴곡을 더 먼 거리에 걸쳐 효과적으로 분산시켜 응력 집중을 줄입니다. 3개 또는 4개의 나선은 단순히 차량 설계 제약 내에서 특정 영역에 필요한 형상을 달성하는 데 필요한 양입니다.