불행하게도 온라인에서 송풍기 모터 회로에 대한 간단한 배선 다이어그램을 찾는 것은 어렵습니다. 구형 차량의 전체 배선 다이어그램은 다음과 같은 자동차 수리 정보 제공업체가 제공하는 대규모 구독 기반 서비스의 일부인 경우가 많습니다.
* 모든 데이터DIY: 자세한 수리 정보를 제공하는 DIYer에게 인기 있는 옵션입니다.
* 미첼 1: 전문가 수준의 수리 정보를 제공하는 또 다른 평판 좋은 소스입니다.
* 칠튼DIY: AllData와 유사하며 포괄적인 수리 매뉴얼을 제공합니다.
이러한 서비스에는 일반적으로 유료 가입이 필요하지만 더 많은 수리를 직접 처리할 계획이라면 투자할 가치가 있는 경우가 많습니다.
다이어그램 없이 문제를 해결하는 방법:
다이어그램이 도움이 되지만 멀티미터를 사용하여 직접 진단할 수도 있습니다.
1. 송풍기 모터 저항 확인: 이 구성 요소는 송풍기 속도를 제어합니다. 글로브박스 뒤나 대시보드 아래에 있는 경우가 많습니다. 탄 냄새나 과열 징후가 있는지 찾아보세요. 저항의 정격에 따라 멀티미터로 저항을 테스트하면 결함이 있는지 확인할 수 있습니다. 이는 간헐적인 송풍기 작동의 가장 일반적인 원인입니다.
2. 송풍기 모터 스위치 확인: 이것은 송풍기 속도를 선택하는 데 사용하는 컨트롤입니다. 일반적으로 센터 콘솔에 있습니다. 멀티미터를 사용하여 각 속도 설정에서 스위치의 연속성을 테스트하면 결함이 있는 스위치를 식별할 수 있습니다.
3. 송풍기 모터 자체를 확인하세요. 저항기와 스위치를 제거한 후에는 송풍기 모터의 물리적 손상 여부를 검사하고 모터를 켤 때 비정상적인 소음이 들리는지 들어보세요. 12V로 모터를 직접 테스트하여(주의해서) 기능을 확인할 수도 있습니다.
4. 전원 및 접지 연결을 확인하세요. 모든 구성 요소(저항기, 스위치, 모터)의 파손, 부식 또는 느슨한 연결이 있는지 배선 하니스를 육안으로 검사합니다. 멀티미터는 12V가 정확한 시간에 송풍 모터에 도달하고 접지가 양호한지 확인할 수 있습니다.
5. 릴레이를 확인하세요(의심되는 경우): 릴레이는 일반적으로 후드 아래 퓨즈 박스나 내부 퓨즈 패널에 있습니다. 블로워 모터 릴레이를 찾으면 퓨즈 박스에 있는 다른(동일한) 릴레이로 교체하여 작동을 확인할 수 있습니다. 문제가 전환되면 릴레이가 원인일 가능성이 높습니다.
요약: 다른 구성 요소를 체계적으로 확인할 때까지 릴레이라고 가정하지 마십시오. 저항기는 간헐적인 문제의 원인일 가능성이 가장 높습니다. 위에 언급된 유료 서비스 매뉴얼은 1997 LeSabre에서 해당 구성 요소의 위치에 대한 세부 정보를 제공하고 올바르게 테스트하는 방법을 자세히 설명합니다.
