자동차 섀시에는 어떤 유형이 있나요?

이는 가장 오래되고 가장 일반적인 유형의 섀시 설계입니다. 이는 크로스 멤버로 연결된 두 개의 평행한 세로 빔(보통 강철로 만들어짐)으로 구성됩니다. 엔진, 변속기, 서스펜션 부품이 프레임에 부착됩니다. 사다리 프레임 섀시는 튼튼하고 내구성이 뛰어나지만 상대적으로 무거워 승차감이 더 거칠어질 수 있습니다.

모노코크 섀시:

모노코크 섀시(유니바디 또는 단일 구조라고도 함)는 구조적 지지를 제공하기 위해 자동차의 외부 스킨을 사용하는 보다 현대적인 디자인입니다. 엔진, 변속기, 서스펜션 구성 요소는 별도의 프레임이 아닌 차체 구조에 부착됩니다. 모노코크 섀시는 래더 프레임 섀시보다 가볍고 견고하며 보다 부드러운 승차감을 제공할 수 있습니다.

백본 섀시:

백본 섀시는 자동차의 전면에서 후면까지 이어지는 중앙 튜브(보통 강철 또는 알루미늄으로 제작)로 구성됩니다. 엔진, 변속기 및 서스펜션 구성 요소는 백본 튜브에 부착됩니다. 백본 섀시는 강력하고 가볍지만 사다리 프레임이나 모노코크 섀시보다 제조가 더 복잡하고 비용이 많이 듭니다.

스페이스 프레임 섀시:

스페이스 프레임 섀시는 단단한 구조를 만들기 위해 함께 용접되는 튜브 네트워크(일반적으로 강철 또는 알루미늄으로 만들어짐)로 구성됩니다. 엔진, 변속기, 서스펜션 구성요소가 스페이스 프레임에 부착됩니다. 스페이스 프레임 섀시는 가볍고 매우 튼튼하지만 제조 비용도 복잡하고 비용이 많이 듭니다.

플랫폼 섀시:

플랫폼 섀시는 엔진, 변속기 및 서스펜션 구성 요소를 지지하기 위해 평평한 플랫폼(일반적으로 강철 또는 알루미늄으로 제작)을 사용하는 사다리 프레임 섀시의 변형입니다. 그런 다음 차체가 플랫폼에 부착됩니다. 플랫폼 섀시는 강력하고 다재다능하며 다양한 유형의 차량에 사용할 수 있습니다.