* 낮은 연비: 파워트레인 제어 모듈(PCM)은 AAT 센서 입력을 사용하여 공연비를 조정합니다. 판독값이 부정확하면 혼합비가 풍부하거나(연료가 너무 많음) 희박(연료가 너무 적음) 혼합비가 발생하여 연료 효율이 감소합니다.
* 대략 유휴 또는 정지: 부정확한 공기/연료 비율, 특히 희박 상태는 특히 엔진이 차가울 때 거친 공회전, 주저함 또는 심지어 실속을 유발할 수 있습니다.
* 머뭇거림 또는 힘의 부족: 거친 공회전과 유사하게 AAT 판독값이 부정확하면 가속 중에 주저하거나 전반적인 전력 부족이 발생할 수 있습니다.
* 엔진 점검등(CEL): PCM은 AAT 센서의 문제를 감지하고 엔진 점검 표시등을 켜서 진단 문제 코드(DTC)를 저장합니다. 문제를 정확히 찾아내려면 이 코드를 OBD-II 스캐너로 읽어야 합니다.
* 잘못된 배출: 부정확한 연료 혼합물은 배기가스 배출을 증가시켜 잠재적으로 배기가스 테스트에 실패할 수 있습니다.
이는 일반적인 증상이지만 불량 AAT 센서가 이러한 문제의 *유일한* 원인은 아니라는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 다른 문제가 원인일 수 있으므로 근본 원인을 찾아내려면 OBD-II 스캐너를 사용한 적절한 진단이 필요합니다. 정비사는 센서를 직접 테스트하여 기능을 확인할 수도 있습니다.
