* 낮은 오일 압력: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 엔진이 차가우면 오일이 걸쭉해집니다. 오일 펌프가 약하거나 오일이 너무 두꺼운 경우(무게가 정확하지 않거나 품질이 매우 낮은 경우) 리프터가 완전히 프라이밍되고 원활하게 작동할 만큼 충분한 오일을 공급받지 못할 수 있습니다. 이는 오일 펌프의 베어링 마모로 인해 더욱 악화됩니다.
* 낮은 오일 레벨: 섬프의 오일이 부족하면 리프터가 사용할 수 있는 오일이 적어 오일 압력이 낮아지는 것과 동일한 문제가 발생합니다. 계량봉을 확인해 보세요!
* 마모되었거나 손상된 리프터: 롤러 자체가 마모되어 캠축 로브에 제대로 안착되지 않을 수 있습니다. 리프터 본체나 롤러 자체가 손상되면 소음이 발생할 수도 있습니다.
* 마모된 캠축 돌출부: 캠축 돌출부는 리프터를 밀어냅니다. 로브가 마모되면 리프터와 제대로 맞물리지 않아 일관되지 않은 리프트와 소음이 발생합니다.
* 걸쭉한 기름: 더 추운 기후에서는 압력을 유지하기 위해 더 무거운 오일을 사용하는 것이 좋지만, 냉간 시동 온도에 비해 오일이 *너무* 두꺼우면 리프터가 충분한 윤활을 얻지 못할 수 있습니다. 기후에 맞는 점도의 오일을 사용하는 것이 중요합니다.
* 끈끈한 리프터: 시간이 지남에 따라 리프터에 침전물이 쌓여 자유롭게 움직일 수 없게 됩니다. 이는 구형 엔진에서 더 일반적입니다.
* 부적절한 리프터 조정(해당되는 경우): Vortec 350은 유압 리프터(자체 조정)를 사용하지만 드물게 잘못된 조립이나 리프터 내부 손상으로 인해 유사한 문제가 발생할 수 있습니다. 그러나 이는 다른 문제에 비해 가능성이 낮습니다.
문제해결 단계:
1. 오일 레벨 확인: 가장 간단한 첫 번째 단계. 필요한 경우 오일을 추가하십시오.
2. 오일 압력을 확인하세요. 엔진이 차갑고 공회전 중일 때 정확한 판독값을 얻으려면 기계식 오일 압력 게이지(대시 게이지뿐만 아니라)를 사용하십시오.
3. 소리를 주의 깊게 들어보세요: 어느 리프터가 소음을 내고 있는지 정확히 찾아내십시오. 이는 문제가 광범위한지 아니면 국지적인지 판단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
4. 기름을 고려해보세요: 기후에 맞는 점도인가요? 신선하고 품질이 좋나요?
5. 필터를 사용한 오일 교환: 새 필터로 오일을 교체하는 것은 원인에 관계없이 좋은 예방 유지 관리 항목입니다.
오일 레벨과 압력을 확인하고 오일을 교체한 후에도 태핑이 지속되면 문제를 보다 철저하게 진단하기 위해 정비사가 필요할 수 있습니다. 리프터, 캠축 및 오일 펌프를 검사해야 할 수도 있습니다. 문제를 무시하면 엔진이 더 심각하게 손상될 수 있습니다.
