소스를 찾으려면 다음을 시도해 보세요.
* 고르지 않은 표면에서 천천히 운전하는 경우: 삐걱거리는 소리가 어디서 나는지 정확히 찾아내기 위해 주의 깊게 들어보세요.
* 섀시의 여러 부분을 수동으로 구부리거나 흔들기: 이렇게 하면 마찰을 일으키는 접촉 지점이 드러날 수 있습니다.
위치를 확인한 후 윤활이 필요할 수 있는 몇 가지 일반적인 영역은 다음과 같습니다.
* 고무 부싱: 이는 다양한 서스펜션 구성 요소(컨트롤 암, 스웨이 바 링크 등)에서 발견됩니다. WD-40(임시)과 같은 침투성 윤활제나 실리콘 기반 스프레이 윤활제가 자주 사용됩니다. 참고: 윤활유를 오래 지속시키려면 고품질 섀시 그리스와 그리스 건을 사용하여 부싱의 저크 피팅(있는 경우)에 바르십시오. 많은 부싱에는 저크 피팅이 없으며 적절한 윤활을 위해 제거가 필요합니다.
* 서스펜션 구성요소: 스프링, 충격 장치 및 지지대에 금속 간 접촉 지점이 있는지 검사하십시오. 이번에도 실리콘 기반 스프레이 윤활제를 조심스럽게 사용할 수 있습니다.
* 조향 연결: 타이로드 엔드, 볼 조인트 및 기타 스티어링 구성품을 점검하십시오. 일반적으로 스프레이 윤활제로 윤활유를 칠해서는 *안* 됩니다. 대신 정비사가 검사하여 교체가 필요한지 확인해야 합니다. 윤활유를 잘못 바르면 손상될 수 있습니다.
* 브레이크 구성요소: 브레이크에서 삐걱거리는 소리가 나는 이유는 대개 브레이크 패드가 마모되었기 때문입니다. 안전 고려 사항으로 인해 정비사가 특별히 지시하지 않는 한 브레이크 부품에 윤활유를 바르는 것은 일반적으로 권장되지 않습니다.
* 본체 마운트: 이 고무 마운트는 본체를 섀시에 연결합니다. 건조하고 갈라지면 삐걱거릴 수 있습니다. 실리콘 기반 스프레이 윤활제가 도움이 될 수 있지만 심하게 악화된 경우 교체가 필요할 수 있습니다.
사용하지 말아야 할 것: 고무 부싱에 무거운 그리스를 사용하지 마십시오. 이렇게 하면 먼지와 오물이 갇혀 더 빨리 마모될 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 안전 제일: 차 밑에서 작업할 때는 항상 주의하십시오. 잭 스탠드로 안전하게 지지하고 잭에만 의존하지 마십시오. 보안경을 착용하세요.
* 전문적인 도움: 삐걱거리는 소리의 원인을 정확히 찾아낼 수 없거나 차량 작업이 불편한 경우 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 삐걱거리는 소리를 무시하면 더 심각한 근본적인 문제가 있음을 나타낼 수 있습니다.
즉, 먼저 삐걱거리는 소리의 원인을 정확히 찾아내십시오. 그런 다음 식별된 구성 요소에 실리콘 스프레이 또는 섀시 그리스와 같은 적절한 윤활제를 사용하고 주의를 기울이고 필요한 경우 전문가의 도움을 구하십시오.
