* 배선 하니스 손상: 가장 흔한 범인. 설치류는 전선을 씹을 수 있고, 전선은 금속 부품에 쓸릴 수 있으며, 특히 오래된 자동차에서는 시간이 지남에 따라 단순히 부식되거나 파손될 수 있습니다. 미등에서 퓨즈 박스까지 이어지는 배선 하니스와 스위치 근처 하니스도 점검하십시오. 파손, 마찰, 부식 또는 설치류 손상의 증거를 찾으십시오. 이는 종종 뒷범퍼 근처와 하니스가 차체 안으로 들어가는 부분에서 발견됩니다.
* 깨졌거나 결함이 있는 후미등 스위치: 이 스위치는 대개 스티어링 칼럼에 위치하며 주차등과 후미등을 제어합니다. 기계적으로 결함이 있거나 내부 연결이 끊어졌을 수 있습니다.
* 잘못된 조합 스위치(방향지시등/와이퍼 스위치): 콤비네이션 스위치는 일반적인 고장 지점이며 주차등 및 방향 지시등을 포함한 다양한 기능에 영향을 미칠 수 있습니다.
* BCM(신체 제어 모듈) 문제: BCM은 자동차의 많은 전기 기능을 제어합니다. BCM이 오작동하면 퓨즈와 스위치가 양호하더라도 조명이 작동하지 않을 수 있습니다. 가능성은 낮지만 가능합니다.
* 접지 오류: 접지 연결이 불량하면 조명이 작동하지 않을 수 있습니다. 미등과 연결된 접지선을 점검하고 깨끗하고 단단히 연결되어 있는지 확인하십시오. 이는 일반적으로 차체의 후미등 어셈블리 근처에서 발견됩니다.
* 미등 어셈블리 자체에 결함이 있음: *양쪽*이 모두 밖으로 나온 경우 가능성은 낮지만 두 미등 장치 모두에 내부 문제가 있을 가능성이 있습니다. 이는 일반적으로 전구 문제이지만 어셈블리 자체 내 내부 배선이 불량할 수도 있습니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 미등 및 주차등과 관련된 모든 배선 장치를 주의 깊게 검사하십시오. 눈에 띄는 손상이 있는지 찾아보세요.
2. 전구 테스트: 퓨즈가 좋다고 말씀하셨지만 전구 자체도 확인해 보는 것이 좋습니다. 소켓에 전원이 있어도 전구의 필라멘트가 끊어질 수 있습니다.
3. 전구의 전원 확인: 멀티미터를 사용하여 미등 소켓의 전원을 테스트합니다. 주차등과 브레이크등에 어떤 전선이 사용되는지 알아야 합니다. 배선도(온라인에서 이용 가능)가 매우 도움이 될 것입니다. 헤드라이트가 켜져 있으면(주차등) 주차등 회로에 전원이 공급되어야 합니다.
4. 스위치 테스트: 멀티미터를 사용하여 후미등 스위치의 연속성을 테스트합니다. 테스트할 올바른 핀을 결정하려면 배선 다이어그램이 필요합니다.
5. 접지 연결 확인: 미등과 관련된 모든 접지 연결을 청소하고 조입니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가는 것이 가장 좋습니다. 전기 문제를 진단하는 것은 까다로울 수 있으며 전문가는 문제를 빠르고 효율적으로 찾아낼 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
