* 와이퍼 스위치: 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 내부 접점이 고착되거나 단락되어 스위치 위치에 관계없이 전원이 모터에 도달할 수 있습니다. 이는 오래된 차량에서 흔히 발생하는 고장 지점입니다.
* 와이퍼 모터: 모터 자체의 권선 내에서 단락이 발생할 수 있습니다. 이로 인해 간헐적인 작동이 발생할 가능성은 적지만 모터 내부의 부품 고장으로 인해 산발적으로 작동할 가능성이 있습니다.
* 배선 장치: 와이퍼 모터로 연결되는 배선 하니스가 단락되었을 가능성이 높습니다. 전선이 닳거나 녹거나 끼일 수 있어 간헐적인 연결이 발생하여 전력이 불규칙하게 흐를 수 있습니다. 손상된 절연체나 전선이 금속과 마찰될 수 있는 부분을 찾으십시오. 스티어링 칼럼과 방화벽 주변을 주의 깊게 살펴보세요.
* 정지/간헐 타이머 릴레이(또는 관련 구성요소): 시스템은 간헐적인 닦기 속도를 제어하기 위해 릴레이 또는 타이머 회로(종종 저항기)를 사용합니다. 이 회로의 오작동으로 인해 간헐적인 기능이 예기치 않게 작동할 수 있습니다. 릴레이가 고착되거나 내부 단락이 있을 수 있습니다. 이 구성 요소는 꺼짐 상태를 제어하는 데 중요합니다.
* 접지 연결: 와이퍼 모터 회로의 접지 연결이 불량하면 불규칙한 동작이 발생할 수 있습니다. 부식되거나 느슨한 접지선은 간헐적인 활성화 및 기타 전기 그렘린으로 이어질 수 있습니다.
문제 해결 단계(가장 쉬운 것부터 순서대로):
1. 와이퍼 스위치 확인: 스위치 자체를 주의 깊게 검사할 수 있는지 확인하십시오(배터리의 음극 단자를 분리한 후!). 손상이나 부식의 명백한 징후가 있는지 찾아보십시오. 스위치의 동작을 관찰하면서 스위치를 흔들면 연결 불량이 문제인지 알 수 있는 경우가 많습니다.
2. 배선 하니스 검사: 스위치에서 와이퍼 모터까지 배선 하니스를 육안으로 검사하고 마모되기 쉬운 부분에 주의를 기울이십시오. 노출된 전선, 마모된 절연체 또는 전선이 금속에 끼이거나 접지될 수 있는 부분을 찾으십시오.
3. 접지 연결 확인: 와이퍼 모터의 접지선을 찾아 깨끗하고 단단하며 잘 연결되어 있는지 확인하세요. 필요한 경우 와이어 브러시로 접지점을 청소하십시오.
4. 와이퍼 모터 테스트(주의해서!): 가능하다면 멀티미터로 모터를 직접 테스트하여(전원을 분리하고 연속성을 확인한 후) 모터에 전력이 공급되어서는 안 되는 상황에도 전력이 소모되는지 확인하십시오. 자동차 전자 장치 작업에 매우 익숙하지 않은 한 전문가가 이 작업을 수행해야 합니다.
5. 릴레이/타이머 회로: 이를 위해서는 관련 구성요소를 식별하고 테스트하기 위한 고급 진단 기술이 필요합니다. 이를 위해서는 일반적으로 회로를 추적하고 멀티미터를 사용하여 다양한 구성 요소를 테스트하기 위한 회로도가 필요합니다.
중요 안전 참고사항: 단락 및 감전을 방지하려면 차량의 전기 부품을 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 Astro를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가 진단 및 수리를 받는 것이 가장 좋습니다.
