* 충돌 센서 결함: 이 센서는 충격을 감지하고 에어백 전개를 트리거합니다. 센서가 오작동하면 사고가 없어도 조명이 켜질 수 있습니다.
* 에어백 제어 모듈(ACM) 문제: ACM은 에어백 시스템의 "두뇌"입니다. 내부 고장, 전력 서지로 인한 손상 또는 심지어 부식으로 인해 오작동이 발생하고 조명이 켜질 수 있습니다. 이것은 종종 비용이 많이 드는 수리입니다.
* 에어백 결함: 운전석이나 조수석 에어백 자체에 문제가 있으면(예:배선 하니스나 내부 부품 손상) 경고등이 켜질 수 있습니다.
* 안전벨트 프리텐셔너 결함: 이 장치는 충돌 시 안전벨트를 조여줍니다. 오작동하는 프리텐셔너로 인해 조명이 켜질 수 있습니다.
* 시계 스프링 결함: 스티어링 칼럼에 위치한 시계 스프링을 사용하면 배선을 손상시키지 않고 에어백 및 기타 스티어링 휠 제어 장치가 휠과 함께 회전할 수 있습니다. 마모로 인해 문제가 발생할 수 있습니다.
* 느슨하거나 손상된 배선: 부식, 설치류 손상 또는 단순히 에어백 시스템 배선의 느슨한 연결로 인해 표시등이 켜질 수 있습니다.
* 낮은 전압: 흔하지는 않지만 배터리 전압이 낮으면 때때로 조명이 켜질 수 있습니다.
* 애프터마켓 부품의 잘못된 설치: 배터리를 올바르게 분리하지 않거나 필요한 예방 조치를 취하지 않고 애프터마켓 액세서리를 설치하면 시스템 오류가 발생할 수 있습니다.
자격을 갖춘 정비사에게 에어백 표시등을 진단받는 것이 중요합니다. 빛을 무시하면 충돌 시 에어백 시스템이 제대로 전개되지 않을 수 있으므로 위험합니다. 정비사는 SRS용으로 특별히 설계된 스캔 도구를 사용하여 오작동의 정확한 원인을 식별합니다. 에어백 시스템에 대한 DIY 수리를 시도하는 것은 매우 위험하며 잠재적으로 위험할 수 있습니다.
