* 하드 페달: 이것이 가장 분명한 증상입니다. 브레이크 페달은 매우 뻣뻣하게 느껴지며 차량을 정지하려면 훨씬 더 많은 다리 압력이 필요합니다. 이는 저속에서도 눈에 띄게 나타납니다.
* 느린 페달 복귀: 제동 후에는 페달이 매우 느리게 원래 위치로 돌아가거나 완전히 돌아가지 않을 수 있습니다.
* 감소된 제동 효과: 차량을 멈출 수는 있지만 평소보다 훨씬 더 많은 노력과 거리가 필요합니다. 이는 안전 문제입니다.
* 스펀지 페달(때때로 부스터가 고장난 경우에는 덜 일반적임): 스폰지 페달은 다른 브레이크 시스템 문제(브레이크 오일 부족 또는 누출 등)와 더 자주 연관되어 있지만, *실패한* 부스터는 때때로 진공 보조 장치가 감소함에 따라 약간 스폰지 같은 느낌을 줄 수 있습니다. 그러나 하드 페달이 더 일반적입니다.
* 진공 누출 소리(덜 일반적임): 부스터 영역(후드 아래, 브레이크 마스터 실린더 근처)에서 쉭쉭거리는 소리나 빨아들이는 소리가 들릴 수 있습니다. 이는 부스터 자체 내부의 진공 다이어프램에 누출이 있음을 나타냅니다.
중요 사항: 하드 브레이크 페달은 다음과 같은 다른 문제로 인해 발생할 수도 있습니다.
* 브레이크 오일 부족: 마스터 실린더 저장소의 브레이크 오일 레벨을 확인하십시오. 유체가 부족하다는 것은 시스템 어딘가에서 누출이 있음을 나타냅니다.
* 브레이크액 누출: 브레이크 라인, 캘리퍼, 휠 실린더 및 마스터 실린더에 누출이 있는지 검사하십시오.
* 압수된 캘리퍼 또는 휠 실린더: 이는 브레이크 피스톤의 움직임을 제한하여 페달에 더 많은 힘을 가할 수 있습니다.
부스터 문제를 다른 브레이크 문제와 구별하려면: 브레이크액 레벨을 점검하는 것부터 시작하십시오. 레벨이 양호하고 페달이 여전히 단단하다면 부스터가 유력한 용의자입니다. 전문 정비사가 브레이크 문제를 진단하고 수리하도록 하는 것이 중요합니다. 부스터가 고장난 상태로 운전하는 것은 위험합니다. 광범위한 기계 경험이 없는 한 브레이크 문제를 스스로 진단하거나 수리하려고 시도하지 마십시오.
