* 연료 펌프 릴레이 결함: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 릴레이는 전기 기계식 스위치입니다. 접점이 마모되었거나, 더럽거나, 붙어 있을 수 있습니다. 릴레이를 교체하는 것은 저렴하고 비교적 쉬운 수리입니다.
* 잘못된 릴레이 배선: 릴레이에 연결된 배선 하니스를 확인하십시오. 다음을 찾으세요:
* 깨지거나 부식된 전선: 특히 전선이 구부러지거나 릴레이에 연결된 부분에 손상이 있는지 검사하십시오.
* 느슨한 연결: 모든 커넥터가 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 단락: 단락으로 인해 릴레이가 올바르게 작동하지 못할 수 있습니다.
* 계전기 제어 회로의 개방 회로: 릴레이는 단순히 전원을 공급받는 것이 아닙니다. 활성화하라는 신호를 받습니다. 이 신호는 자동차의 컴퓨터(PCM) 또는 퓨즈를 통해 발생하는 기타 관련 회로에서 발생합니다. 이 신호 경로가 중단되면 릴레이 자체가 양호하더라도 릴레이가 닫히지 않습니다. 이 회로의 연속성을 확인하려면 멀티미터가 필요합니다. 여기서는 특정 1987 Corvette의 배선 다이어그램이 중요합니다.
* 관성 스위치(또는 충돌 센서) 결함: 일부 차량에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치가 작동되면 재설정해야 합니다(대개 스위치의 작은 버튼).
* PCM(파워트레인 제어 모듈) 문제: 가능성은 낮지만, 결함이 있는 PCM이 릴레이에 잘못된 신호를 보낼 수도 있습니다. 이는 보다 복잡한 진단이며 종종 전문가의 도움이 필요합니다.
* 연료 펌프 관성 스위치: 이 안전 스위치는 충돌 시 펌프의 전원을 차단합니다. 이 스위치가 작동했는지 확인하십시오. 일반적으로 재설정 버튼이 있습니다.
문제해결 단계:
1. 육안 검사: 연료 펌프 릴레이와 배선에 눈에 띄는 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오.
2. 릴레이 교체: 가장 쉽고 저렴한 첫 번째 단계는 연료 펌프 릴레이를 새 것으로 교체하는 것입니다. 이것이 해결책인 경우가 많습니다.
3. 배선 확인: 릴레이를 교체해도 문제가 해결되지 않으면 멀티미터를 사용하여 회로의 여러 지점에서 배선의 연속성과 전압을 확인하십시오. 이 단계에서는 배선 다이어그램이 필수적입니다.
4. 관성 스위치 확인: 관성 스위치를 찾아 확인하십시오. 트립된 경우 재설정하세요.
5. 퓨즈 점검: 연료 펌프 회로와 관련된 퓨즈를 점검하십시오.
음극 배터리 단자를 분리하는 것을 잊지 마세요. 우발적인 단락이나 부상을 방지하기 위해 전기 부품을 작업하기 전에. 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 코르벳을 자격을 갖춘 정비사에게 가져가는 것이 가장 좋습니다. 이들은 문제를 적절하게 진단할 수 있는 도구와 전문 지식을 갖추고 있습니다.
