1. 퓨즈: 뒷유리 모터용 퓨즈를 찾으려면 사용 설명서를 확인하세요. 끊어진 퓨즈는 가장 쉽고 저렴하게 수리할 수 있습니다.
2. 회로 차단기: 일부 차량은 파워 윈도우용 퓨즈 대신 회로 차단기를 사용합니다. 해당되는 경우 이를 찾아 확인하십시오(사용 설명서에 명시되어 있어야 함). 재설정해야 할 수도 있습니다.
3. 창 스위치: 스위치 자체에 결함이 있을 수 있습니다. 스위치를 반복해서 사용해 보십시오. 느슨하거나 반응이 없다면 유력한 용의자입니다. 다른 창 스위치를 사용해 문제가 스위치나 창 모터에 있는지 확인할 수도 있습니다.
4. 배선: 스위치와 윈도우 모터 사이의 배선이 끊어지거나 단락되었을 수 있습니다. 이를 위해서는 배선 하네스 추적이 필요하며 이는 더 복잡할 수 있습니다. 문 근처의 전선, 특히 자주 구부러지거나 구부러지는 전선에 눈에 띄는 손상이 있는지 확인하십시오.
5. 창문 모터: 모터 자체가 타버렸을 수도 있습니다. 딸깍거리는 소리가 들리지만 창이 움직이지 않는 경우에 발생할 가능성이 더 높습니다. 모터를 교체하려면 도어 패널을 분해해야 합니다.
6. 창 조절기: 윈도우 레귤레이터는 윈도우를 올리고 내리는 기계 부품입니다. 케이블, 기어, 트랙으로 구성된 시스템입니다. 케이블이 끊어지거나 기어가 벗겨지면 창문이 움직이지 않습니다. 일반적으로 도어 패널을 분해해야 하며 수리가 더 많이 필요합니다.
7. 전원 잠금 문제(가능성은 낮음): 일부 차량에서는 뒷유리의 전원 시스템이 전원 잠금 장치에 연결되어 있습니다. 전원잠금장치에 문제가 있을 경우 창문에 영향을 미칠 수 있습니다.
문제해결 단계:
1. 퓨즈/회로 차단기부터 시작하세요. 이것은 가장 쉽고 비용이 적게 드는 수표입니다.
2. 스위치를 테스트합니다. 가능하다면 다른 창 스위치를 사용해 보십시오.
3. 소리를 들어보세요. 딸깍 소리가 나면 모터 문제를 나타낼 수 있고, 연삭하면 조절기 문제를 나타낼 수 있습니다.
4. 배선을 육안으로 검사합니다. 눈에 띄는 손상이 있는지 찾아보세요.
직접 자동차를 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 맡기십시오. 전기 문제를 진단하고 해결하는 것은 복잡할 수 있으며 적절한 지식과 도구 없이 수리를 시도하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다. 정비사가 문제를 신속하게 진단하는 데 도움이 되도록 특정 증상(움직이지 않음, 딸깍 소리, 갈림 등)을 언급하십시오.
