* 엔진 베이 차이점: SRT-4의 엔진 베이는 더 크고 강력한 엔진 및 관련 구성 요소를 위해 특별히 강화되고 설계되었습니다. SXT의 베이는 이를 위해 제작되지 않았습니다. 적합하게 만들려면 상당한 제작 작업이 필요할 수 있습니다.
* 전송 호환성: SRT-4의 변속기(아마도 수동)는 SXT의 변속기 장착 지점 및 드라이브트레인과 직접적으로 호환되지 않습니다. 새로운 변속기와 관련 구성품이 필요합니다.
* 배선 장치: SRT-4의 엔진 제어 장치(ECU)와 배선 하네스는 완전히 다릅니다. 이를 적용하는 것은 중요한 전기 작업이 될 것입니다.
* 서스펜션 및 제동: SRT-4의 서스펜션 및 브레이크 시스템은 증가된 출력을 처리할 수 있도록 대폭 업그레이드되었습니다. SRT-4 엔진을 안전하게 처리하려면 SXT 시스템을 업그레이드해야 할 것입니다.
* 냉각 시스템: SRT-4의 냉각 시스템은 훨씬 더 뜨겁게 작동하는 엔진을 위해 설계되었습니다. SXT의 라디에이터, 호스 및 잠재적으로 기타 구성 요소를 업그레이드해야 합니다.
간단히 말해서, 엄청난 노력과 비용을 들여 *이론적으로* 가능하지만 실용적인 교환은 아닙니다. 비용과 복잡성은 결과 차량의 가치를 훨씬 초과할 것입니다. SRT-4 엔진이 이미 설치된 다른 자동차를 찾는 것이 훨씬 더 쉽고 저렴할 것입니다.
