필요한 도구:
* 소켓 렌치 세트: 특히, 스파크 플러그에 맞는 소켓이 필요합니다(일반적으로 이러한 차량의 경우 5/8인치이지만 다시 확인하세요). 래칫과 확장 장치도 후면의 플러그에 연결하는 데 도움이 됩니다.
* 점화 플러그 소켓: 이는 매우 중요합니다. 표준 소켓은 점화 플러그를 손상시킬 수 있습니다. 점화 플러그 소켓에는 세라믹 절연체를 손상시키지 않고 플러그를 잡을 수 있는 고무 삽입물이 있습니다.
* 토크 렌치: 이는 스파크 플러그를 과도하게 조이거나 덜 조이는 것을 방지하는 데 필수적입니다. 올바른 토크 사양은 일반적으로 사용 설명서에 나와 있습니다(일반적으로 15~25ft-lbs이지만 항상 설명서를 참조하세요).
* 침투성 오일(예:PB 블래스터): 이렇게 하면 고착된 점화 플러그를 푸는 데 도움이 될 수 있습니다.
* 배터리 케이블을 분리하는 렌치
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 헝겊이나 종이 타월 쇼핑: 물건을 깨끗하게 유지하기 위해.
* 새로운 점화 플러그: 사용 설명서에 명시된 올바른 유형과 열 범위를 구입하십시오. 자동차 부품 매장에서는 적합한 부품을 찾는 데 도움을 줄 수 있습니다.
절차:
1. 배터리 분리: 음극(-) 배터리 케이블을 먼저 분리하세요.
2. 점화 플러그 찾기: 점화 플러그는 엔진 상단에 있습니다. 3.3L 및 3.8L 엔진은 접근 방식이 다르지만 일반적으로 모든 플러그에 접근하려면 일부 구성 요소를 제거해야 합니다. 정확한 위치와 구성품 제거에 대해서는 엔진별 수리 설명서를 참조하세요.
3. 장애물 제거: 여기에는 공기 흡입 시스템 구성 요소(공기 청정기 하우징, 공기 흡입 튜브) 및 일부 와이어 하니스 또는 진공 라인을 제거하는 작업이 포함될 수 있습니다. 재조립에 도움이 되도록 사진을 찍어두세요.
4. 점화 플러그 전선 제거: 점화 플러그 와이어를 점화 플러그에서 조심스럽게 분리하십시오. 때로는 색상으로 구분되어 있으므로 제거하기 전에 위치를 기록해 두십시오.
5. 점화 플러그 제거: 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 점화 플러그를 제거하십시오. 플러그가 풀리기 어려운 경우 플러그에 침투성 오일을 뿌리십시오. 시계 반대 방향으로 돌립니다. 엔진 블록의 점화 플러그 나사산이 엇갈리거나 손상되지 않도록 주의하십시오.
6. 점화 플러그 웰 청소: 압축 공기나 작업용 걸레를 사용하여 스파크 플러그 웰의 잔해물이나 오물을 청소하십시오.
7. 새 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그를 손으로 설치하고 꼭 맞을 때까지 부드럽게 조입니다. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 토크 렌치를 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 조이십시오. 과도하게 조이지 마십시오.
8. 점화 플러그 전선을 다시 연결하십시오: 점화 플러그 와이어를 새 점화 플러그에 조심스럽게 다시 연결하십시오. 안전하게 연결되었는지 확인하세요.
9. 제거된 구성요소 다시 설치: 이전에 제거한 모든 구성 요소(공기 흡입구, 배선 등)를 다시 설치합니다.
10. 배터리를 다시 연결하세요. 음극(-) 배터리 케이블을 다시 연결합니다.
11. 엔진 시작: 엔진을 시동하고 이상한 소리나 불이 나는지 들어보세요.
중요 고려사항:
* 수리 설명서: 해당 연식과 엔진에 맞는 수리 매뉴얼을 적극 권장합니다. 자세한 다이어그램과 지침이 제공됩니다. Chilton 및 Haynes 매뉴얼은 좋은 옵션입니다.
* 간격 확인: 일부 점화 플러그는 설치 전에 간격을 확인하고 조정해야 할 수도 있습니다(일반적으로 필러 게이지 사용). 설명서에는 이것이 필요한지 여부와 수행 방법이 명시되어 있습니다.
* 엔진 냉각수: 프로세스를 시작하기 전에 엔진을 완전히 식히십시오. 뜨거운 엔진에서 작업하는 것은 위험합니다.
이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가세요. 잘못 설치된 점화 플러그는 엔진에 심각한 손상을 초래할 수 있습니다.
