그러나 일반적으로 말하자면:
* 라디에이터에서 나오는 라인(보통 아래쪽 라인)은 변속기 쿨러의 *입구*로 연결됩니다. 이것은 라디에이터에서 쿨러 변속기 오일을 운반하는 라인입니다. 이 시점에서 유체는 이미 다소 냉각되었습니다.
* 변속기 냉각기에서 나오는 라인은 변속기의 *흡입구*로 연결됩니다. 이 라인은 이제 더 냉각된 유체를 변속기 냉각기에서 변속기로 다시 운반합니다.
중요 고려사항:
* 압력: 더 높은 압력을 받는 라인(보통 변속기에서 나오는 라인)은 더 견고해야 합니다. 라인이 일치하지 않으면 누출이 발생할 수 있습니다.
* 클램프: 라인이 쿨러와 변속기 모두에 단단히 고정되어 있는지 확인하십시오.
* 유출: 재연결 *전*과 *후*에 누수가 있는지 라인을 검사하십시오. 작은 누출로 인해 심각한 변속기 손상이 발생할 수 있습니다.
* 유체 유형: 귀하의 트럭에 지정된 올바른 변속기 오일을 사용하십시오.
정확한 전송 유형을 알지 못하는 경우 이는 *일반* 규칙입니다. 이 정보에만 의존하지 마십시오. 확실하지 않은 경우 다이어그램이나 정비사에게 문의하세요. 잘못 연결하면 전송이 심각하게 손상될 수 있습니다.
