1. 퓨즈를 확인하세요: 연료 펌프는 일반적으로 후드 아래 퓨즈 박스의 퓨즈와 운전실 내부의 추가 퓨즈 또는 릴레이로 보호됩니다. 연료 펌프에 대한 올바른 퓨즈 및 릴레이를 찾으려면 사용 설명서를 참조하십시오. 날아간 요소(깨진 필라멘트 또는 녹은 금속)가 있는지 육안으로 확인하십시오. 끊어진 퓨즈를 올바른 암페어로 교체하십시오. 퓨즈를 교체한 후 즉시 끊어지면 시스템 어딘가에 단락이 있는 것이므로 조심스럽게 작업을 진행해야 합니다.
2. 연료 펌프 릴레이를 확인하세요. 연료 펌프 릴레이를 찾으세요(여기서도 사용 설명서가 중요합니다). 간단한 테스트는 동일한 유형의 다른 릴레이로 교체하는 것입니다(가능한 경우 필수적이지 않은 구성 요소를 제어하는 릴레이를 찾으십시오). 문제가 다른 구성 요소로 옮겨지면 결함이 있는 릴레이를 발견한 것입니다. 새 것으로 교체하십시오.
3. 연료 펌프의 전원을 확인하십시오. 이것이 가장 중요한 단계입니다. 테스트 조명이나 멀티미터가 필요합니다. 시동 키를 켠 상태에서(엔진을 시동하지 않음) 연료 펌프 배선 하니스 커넥터를 분리합니다. 커넥터 전원선의 전원을 테스트합니다(사용 설명서나 배선도가 이 전선을 식별하는 데 도움이 됩니다). 전원이 없으면 연료 펌프 커넥터 앞에 문제가 있는 것입니다. 전원이 *있다면* 연료 펌프 자체나 배선 하니스에 문제가 있을 가능성이 높습니다.
4. 관성 스위치를 확인하십시오. 일부 차량에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 안전 장치인 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치(보통 대시보드 아래 또는 엔진실에 있음)를 찾아 작동되었는지 확인하십시오. 버튼을 눌러 재설정한 다음(해당되는 경우) 연료 펌프의 전원을 다시 테스트하십시오.
5. 배선 장치를 확인하십시오. 특히 연료 펌프 근처의 배선 하니스에 손상, 마찰 또는 부식이 있는지 검사하십시오. 끊어진 전선이나 느슨한 연결을 찾으십시오. 손상된 배선을 수리하거나 교체하십시오.
6. 연료 펌프의 전원선을 확인하세요. 연료 펌프에서 퓨즈 박스까지 전원선을 추적합니다. 경로를 따라 파손, 느슨한 연결 또는 부식이 있는지 확인하십시오.
7. PCM(파워트레인 제어 모듈)을 고려하십시오. 어떤 경우에는 결함이 있는 PCM으로 인해 전원이 연료 펌프에 도달하지 못할 수 있습니다. 가능성은 낮지만 다른 모든 검사가 음성인 경우 고려해야 합니다. PCM 문제를 진단하려면 일반적으로 전문적인 도구와 지식이 필요합니다.
안전 제일: 연료 시스템 작업에는 주의가 필요합니다. 작업을 시작하기 전에 배터리 음극 단자를 분리하십시오. 연료는 인화성이 높으므로 스파크나 화염을 멀리 두십시오.
이러한 점검을 직접 수행하는 것이 불편하다면 Blazer를 자격을 갖춘 정비사에게 가져가세요. 잘못된 진단과 수리로 인해 추가 손상이나 화재가 발생할 수 있습니다.
