* 실린더 헤드 흐름: 공기와 연료를 실린더로 이동시키는 실린더 헤드의 능력은 매우 중요합니다. 다양한 헤드(재고, 애프터마켓, 개조)가 출력에 큰 영향을 미칩니다.
* 흡기 매니폴드: 흡기 매니폴드의 설계는 연료/공기 혼합물이 엔진에 얼마나 효율적으로 유입되는지에 영향을 미칩니다.
* 배기 시스템: 제한적인 배기 시스템은 마력을 빼앗아갑니다.
* 압축률: 압축비가 높을수록 일반적으로 더 많은 전력을 생산하지만 더 높은 옥탄가의 연료가 필요합니다.
* 기화기/연료 분사: 연료 공급 시스템의 유형과 조정이 중요합니다.
* 점화 시기: 최적의 연소를 위해서는 정확한 점화 시기가 중요합니다.
* 내부 엔진 상태: 마모된 부품은 전력 출력을 감소시킵니다.
.494인치 리프트 캠은 360의 경우 상대적으로 공격적인 캠샤프트로 간주되어 출력에 초점을 맞춘 빌드를 제안합니다. 좋은 지지 구성 요소를 사용하면 해당 캠을 갖춘 잘 만들어진 360이 쉽게 350-450마력을 생산할 수 있습니다. , 또는 광범위한 수정을 통해 더 많은 정보를 얻을 수 있습니다. 그러나 해당 캠을 사용하여 제대로 제작되지 않은 엔진은 기본 엔진보다 약간 더 많은 것을 생산할 수 있습니다.
보다 정확한 추정치를 얻으려면 다른 모든 엔진 구성 요소와 전체 빌드 사양에 대한 세부 정보를 제공해야 합니다.
