* 연료 펌프 문제: 연료 펌프는 연료에 의존하여 윤활을 합니다. 공회전하면 펌프가 손상되어 고장이 발생할 수 있습니다. 이것이 가장 일반적인 이유입니다.
* 연료 라인의 공기: 탱크가 비어 있으면 공기가 연료 라인으로 들어갈 수 있습니다. 연료 펌프가 시스템을 프라이밍하고 연료를 다시 흐르게 하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 이 문제는 일반적으로 일정 시간이 지나면 저절로 해결되지만 항상 그런 것은 아닙니다.
* 막힌 연료 필터: 가스가 부족하면 연료 필터를 막는 잔해물이 떨어져 나올 수 있습니다.
* 배포자 문제(해당되는 경우): 가능성은 낮지만 점화 시스템이 연료 문제와 관련이 없지만 우연히 고장났을 가능성이 있습니다.
* 이모빌라이저 문제(가능성이 낮음): 일부 차량에는 올바른 키를 사용하지 않으면 시동을 방지하는 이모빌라이저 시스템이 있습니다. 이것이 원인일 가능성은 낮지만, 다른 모든 사항이 확인되면 고려해 볼 가치가 있습니다.
해야 할 일은 다음과 같습니다.
1. 연료 추가: 가장 확실한 단계! 최소 5갤런의 휘발유를 추가하십시오.
2. 잠깐만: 연료 펌프가 스스로 프라이밍될 시간을 주십시오. 10~15분 정도 기다린 후 차량 시동을 걸어보세요. 시작되지 않으면 좀 더 기다려 보세요(최대 1시간).
3. 연료 펌프 릴레이를 확인하십시오(기계적으로 기울어져 있는 경우): 연료 펌프 릴레이(보통 후드 아래 퓨즈 박스에 있음, 사용 설명서 참조)를 찾아 동일한 암페어의 다른 릴레이로 교체해 보십시오(가능한 경우). 릴레이에 결함이 있는지 확인합니다.
4. 연료 펌프 소리를 들어보세요: 키를 "켜짐" 위치로 돌리면(그러나 엔진을 시동하지는 않음) 연료 펌프(연료 탱크에 있음)에서 짧은 윙윙거리는 소리가 들려야 합니다. 소리가 들리지 않으면 펌프에 결함이 있을 수 있습니다. 교외에서는 듣기 힘든 경우가 많습니다.
5. 연료 필터 확인: 차량 밑에서 작업하는 것이 편하다면 연료 필터를 찾아 막힌 곳이 있는지 확인하십시오.
6. 견인: 위의 단계를 시도한 후에도 Suburban이 시동되지 않으면 정비사에게 견인하는 것이 가장 좋습니다. 문제를 올바르게 진단하고 추가 손상을 방지할 수 있습니다.
요약: 단순히 가스가 부족하다고 가정하지 마십시오. 완전히 건조된 상태로 달리면 심각한 문제가 발생할 수 있습니다. 연료 펌프가 가장 큰 원인일 가능성이 높으며 그 다음으로는 라인의 공기가 원인입니다. 자동차 시스템 문제를 해결하는 데 익숙하지 않은 경우 전문 정비사가 최선의 솔루션입니다.
