일반 단계(전문 지원 적극 권장):
1. 안전 제일: 잭 스탠드에 차량을 고정합니다. 배터리의 음극 단자를 분리하세요.
2. 브레이크 시스템: 브레이크 캘리퍼와 로터를 탈거해야 합니다. 여기에는 캘리퍼 볼트를 제거하고 캘리퍼를 조심스럽게 지지한 다음(브레이크 라인 손상을 방지하기 위해) 로터를 제거하는 작업이 포함됩니다. 로터는 부식으로 인해 고정될 수 있으므로 제거하려면 침투하는 오일과 슬라이드 해머가 필요할 수 있습니다.
3. 축 너트: 액슬 너트는 일반적으로 매우 단단합니다. 이를 제거하려면 매우 강한 임팩트 렌치나 긴 연장이 있는 차단기 막대가 필요합니다. 경험이 부족한 기계공에게는 이것이 가장 어려운 부분인 경우가 많습니다. 에어 임팩트 렌치 사용을 고려해보세요.
4. 축 플랜지: 너트를 풀고 나면 녹이나 부식으로 인해 액슬 플랜지가 여전히 고착될 수 있습니다. 침투하는 기름은 여기 당신의 친구입니다.
5. 허브 제거: 이것은 상점 프레스가 들어오는 곳입니다. 허브가 축에 눌려져 있을 가능성이 높습니다. 이를 두드리려고 하면 차축이나 허브가 손상될 수 있습니다. 프레스는 균일한 압력을 가하여 안전하게 제거합니다.
6. 베어링 제거: 허브를 제거한 후에는 휠 베어링을 제거하고 검사해야 합니다. 교체가 필요할 것 같습니다.
7. 설치: 재조립은 제거의 역순입니다. 제조업체의 사양에 맞게 모든 토크를 조이는 것을 잊지 마십시오. 여기에는 휠 베어링 수명과 안전에 중요한 액슬 너트가 포함됩니다.
필요한 도구:
* 잭과 잭 스탠드
* 휠 초크
* 소켓 세트(미터법)
* 임팩트 렌치(강력히 권장)
* 차단기 바
* 침투성 오일
* 상점 프레스
* 휠 베어링 제거 및 설치 도구
* 토크 렌치
* 슬라이드 해머일 가능성이 있음
* 캘리퍼 지원 도구
이 역시 복잡한 작업입니다. 허브를 부적절하게 제거하거나 다시 설치하면 다음과 같은 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
* 손상된 차축
* 손상된 휠 베어링
* 휠 제어력 상실
* 사고
전문적인 수리 비용을 고려하세요. 특히 대부분의 단계에 특수 장비가 필요하다는 점을 고려하면 도구 비용만으로도 전문 노동 비용을 초과할 수 있습니다. 전문 정비사는 이 작업을 안전하고 효율적으로 수행할 수 있는 전문 지식과 도구를 갖추고 있습니다. 잠재적인 두통과 잠재적인 위험을 피하고 자격을 갖춘 정비사에게 차를 가져가세요.
