* 연령 및 상태: 30년 된 변속기에는 단단하고 부서지기 쉬운 씰과 개스킷이 있을 가능성이 높습니다. 플러싱 프로세스, 특히 파워 플러싱은 잔해물을 제거하고 약화된 씰에 압력을 가하여 누출을 일으킬 수 있습니다.
* 전송 유형: 특정 변속기 유형(자동 또는 수동)을 모르면 확실히 말하기는 어렵지만, 구형 자동 변속기는 특히 거친 플러시로 인한 손상에 취약합니다. 씰 무결성을 유지하기 위해 오래된 유체의 특성에 의존합니다. 완전한 플러시는 유익한 "오물"을 제거합니다.
* 유체 저하: 유체 교환은 유익하지만 완전한 세척은 변속기 보호에 도움이 되는 자연적으로 발생하는 소량의 마찰 조절제를 제거할 수 있습니다.
더 나은 대안:
전체 플러시 대신 배수 및 채우기를 고려하세요. 방법. 여기에는 기존 오일을 배출하고 필터를 교체(해당되는 경우)한 다음 올바른 유형과 양의 새 변속기 오일을 다시 채우는 작업이 포함됩니다. 이 과정을 며칠/몇 주에 걸쳐 여러 번 반복하여 오래된 액체의 대부분을 점차적으로 교체할 수 있습니다. 이것은 오래된 전송에서 훨씬 더 부드럽습니다.
요약하자면: 1993년형 Isuzu 픽업에 플러시가 필요한 매우 특정한 변속기 문제가 있는 경우를 제외하고 일반적으로 전체 플러시를 피하는 것이 좋습니다. 더 많은 피해를 입힐 위험이 잠재적인 이익보다 더 큰 경우가 많습니다. 배수 및 충전은 오래된 변속기를 유지 관리하는 데 더 안전하고 적절한 방법입니다. 권장 유체 유형 및 용량은 사용 설명서를 참조하십시오.
