1. 빠른 확인(가장 중요한 것부터):
* 멀티미터 사용: 이것은 매우 중요합니다. 전압만 확인하는 배터리 테스터에만 의존하지 마십시오. *전류*(암페어수)를 측정해야 합니다. 멀티미터를 음극 배터리 단자와 직렬로 연결합니다(음극 케이블을 먼저 분리하십시오!). 판독값은 매우 낮아야 합니다(이상적으로는 50밀리암페어 또는 0.05암페어 미만). 상당히 높은 수치는 기생 배수를 나타냅니다.
2. 상당한 손실이 발견된 경우:
* 가장 쉬운 것부터 시작하세요. 모든 조명, 실내등, 글로브 박스 조명, 트렁크 조명을 확인하세요. 모두 *완전히* 꺼져 있습니까? 때때로 문설주 스위치에 결함이 있어 조명이 어둡게 또는 간헐적으로 켜져 있는 경우가 있습니다.
* 퓨즈를 하나씩 제거하세요. 여기서 "바로가기"가 시작됩니다. 모든 단일 와이어를 추적하는 대신 퓨즈를 한 번에 하나씩 당기기 시작하십시오(음극 케이블을 분리한 후!). 퓨즈를 제거한 후 멀티미터의 전류 소모량이 크게 변하는지 관찰하십시오. 큰 하락은 기생 드레인이 해당 퓨즈로 보호되는 회로 내에 있음을 나타냅니다. 이렇게 하면 어떤 시스템에 문제가 있는지 격리하는 데 도움이 됩니다. 특정 Continental 모델에 대한 퓨즈 다이어그램이 필요할 수 있습니다.
3. 고급 기능(퓨즈 테스트를 통해 문제를 정확히 찾아낼 수 없는 경우):
* 앰프 클램프 미터: 이것은 수많은 회로 전선과 직렬로 전류계를 삽입하는 것보다 더 발전된 도구이며 사용하기 훨씬 쉽습니다. 전류 흐름을 측정하기 위해 단일 와이어 주위에 고정됩니다.
* 애프터마켓 경보/보안 시스템: 이는 특히 부적절하게 설치되거나 오작동하는 경우 기생 배수관을 일으키는 것으로 악명이 높습니다. 배수구가 제거되었는지 확인하려면 경보 시스템의 전원 공급 장치를 분리해 보십시오.
중요 고려사항:
* 안전 제일: 전기 시스템에서 작업하기 전에 항상 음극 배터리 단자를 분리하십시오. 기본적인 안전 예방 조치를 이해하지 못한 채 자동차 전기 시스템을 작동하지 마십시오.
* 인내: 기생 배수구를 찾는 데는 시간이 많이 걸릴 수 있습니다. 체계적이고 인내심을 가지십시오.
* 전문적인 도움: 자동차 전기 시스템 작업이 불편하거나 이러한 단계를 시도한 후에도 배수구를 찾을 수 없는 경우 자격을 갖춘 자동차 전기 기술자에게 가져가십시오. 전문가는 전문적인 도구와 경험을 가지고 있습니다.
하지 말아야 할 일*:
* 육안 검사에만 의존: 결함이 있는 구성 요소에는 뚜렷한 손상 징후가 나타나지 않을 수도 있습니다.
* 부품 추측 및 교체: 이는 비용이 많이 들고 비효율적입니다. 멀티미터를 사용하여 문제 해결을 안내하십시오.
먼저 쉬운 항목을 체계적으로 확인한 다음 멀티미터를 사용하여 전류 소모량을 기준으로 회로를 분리하면 맹목적으로 검색하는 것보다 훨씬 빠르게 기생 소모량을 찾을 수 있습니다. 멀티미터가 당신의 친구라는 것을 기억하십시오!
