이유는 다음과 같습니다.
* 헤드 볼트는 스트레치 볼트(또는 토크 항복 볼트)입니다. 이 볼트는 특정 토크로 조이는 동안 늘어나도록 설계되었습니다. 일단 늘어나면 구조적 무결성이 손상됩니다. 재사용하면 제대로 늘어나지 않아 다음과 같은 결과가 발생합니다.
* 부적절한 조임력: 실린더 헤드가 충분히 고정되지 않아 누출(오일, 냉각수, 연소 가스)이 발생하고 잠재적으로 치명적인 엔진 고장이 발생합니다.
* 불균일한 조임력: 일부 영역은 적절하게 고정되어 있지만 다른 영역은 그렇지 않아 헤드나 블록이 휘어지고 문제가 더욱 복잡해질 수 있습니다.
* 헤드 개스킷 오류: 개스킷이 제대로 밀봉되지 않아 앞서 언급한 누출 및 엔진 고장이 발생합니다.
* 볼트 파손 가능성: 이미 설계 한계를 넘어 확장된 재사용 볼트는 조이는 동안이나 엔진 작동 조건에서 파손될 가능성이 훨씬 더 높습니다. 부러진 헤드 볼트는 제거하기가 매우 어렵고 비용이 많이 들 수 있으며 종종 엔진을 제거해야 할 수도 있습니다.
* 안전 위험: 부적절한 헤드 볼트 토크로 인한 엔진 고장은 심각한 손상을 초래할 수 있으며 잠재적으로 부상이나 심지어 사망까지 이어질 수 있습니다.
요약: 새로운 헤드 볼트 세트의 비용은 엔진 파열, 상당한 수리 비용 또는 잠재적인 부상 비용보다 훨씬 저렴합니다. 헤드 개스킷 작업을 수행할 때 항상 헤드 볼트를 올바른 사양의 새 것으로 교체하십시오. 잘못된 유형의 볼트를 사용하면 재앙이 발생할 수도 있습니다. 특정 Grand Am GT 엔진의 적절한 토크 순서와 사양은 수리 설명서를 참조하세요.
