* 점화 스위치 결함: 이것이 가장 유력한 범인입니다. 키가 "꺼짐" 위치로 설정된 경우에도 점화 스위치가 회로를 제대로 차단하지 못할 수 있습니다. 이는 엔진에 계속해서 전력이 공급된다는 의미입니다.
* 중립 안전 스위치(자동 변속기) 문제: 이 스위치는 차량이 주차 상태나 중립 상태가 아닌 이상 시동이 걸리지 않도록 합니다. 오작동하는 스위치는 자동차가 주차되어 있는 동안에도 회로를 중단하지 못할 수 있습니다.
* 단락: 배선 하니스의 단락으로 인해 점화 스위치를 우회하여 엔진이 꺼져 있어야 할 때에도 엔진에 전원을 공급할 수 있습니다.
* 스타터 중단: 점화가 꺼진 후에도 엔진을 *작동*할 가능성은 적지만, 막힌 시동 장치는 계속해서 엔진을 크랭킹할 수 있습니다. 엔진은 계속 작동할 수 있지만 갈리는 소음이 동반되는 경우가 많습니다.
* 오류가 있는 발전기: 자동차가 꺼져 있어도 계속 전력을 출력하는 결함이 있는 발전기는 엔진에 전력을 공급하여 엔진을 계속 작동시킬 수도 있습니다. 이는 다른 문제보다 덜 일반적입니다.
이 문제가 있는 자동차를 계속 운전하지 않는 것이 중요합니다. 배터리 단자를 분리해 차량 시동을 끄려고 시도하는 것은 임시방편이지만, 즉시 차량을 전문적으로 진단하고 수리받는 것이 중요합니다. 계속 주행하면 추가 피해가 발생할 수 있으며 안전에도 위험합니다. 추가 문제와 잠재적인 사고를 방지하려면 근본적인 문제를 정비사가 해결해야 합니다.
