필요한 도구:
* 클러치 블리딩 키트: 여기에는 일반적으로 투명한 호스, 유체를 담는 용기 및 일방향 밸브가 포함됩니다.
* 렌치: 클러치 슬레이브 실린더의 블리드 니플을 느슨하게 합니다. 크기는 다양하므로 차량을 확인하세요.
* 브레이크액: DOT 3 또는 DOT 4 브레이크액은 절대 사용하지 마세요. DOT 5(실리콘 기반). 필요에 따라 마스터 실린더 저장소를 채우십시오.
* 걸레 또는 상점 수건: 유출물을 청소합니다.
* 도우미: 클러치 페달을 펌프질합니다.
* 토크 렌치(선택사항이지만 권장됨): 블리드 니플을 올바른 사양에 맞게 조입니다.
절차:
1. 클러치 슬레이브 실린더 블리드 니플 찾기: 이는 일반적으로 변속기 벨하우징에 장착된 슬레이브 실린더 자체에 있습니다. 접근이 어려울 수 있으므로 밴 밑에서 작업해야 합니다. 정확한 위치는 수리 설명서를 참조하세요.
2. 마스터 실린더 저장소 찾기: 이는 일반적으로 브레이크 마스터 실린더 근처에 있습니다. 표시된 최대 레벨까지 새 브레이크액을 보충하십시오.
3. 방혈 키트 부착: 투명 호스의 한쪽 끝을 블리드 니플에 연결하고 다른 쪽 끝을 용기에 연결하여 오래된 유체를 수집합니다.
4. 도우미에게 클러치 페달을 밟게 하세요. 도우미에게 클러치 페달을 여러 번 천천히 그리고 확실하게 펌핑하도록 지시하십시오. *페달을 완전히 밟지 마십시오* - 공기가 시스템 안으로 빨려 들어갈 수 있습니다. 반쯤 펌핑해야합니다.
5. 블리드 니플을 살짝 엽니다: 도우미가 펌핑하는 동안 렌치로 블리드 니플을 조심스럽게 엽니다. 호스를 통해 브레이크액이 흐르는 것을 볼 수 있습니다. 처음에는 기포가 포함될 수 있습니다.
6. 블리드 니플을 닫습니다. 흐름이 느려지거나 멈추면 블리드 니플을 닫으십시오.
7. 4~6단계를 반복하세요. 호스를 통해 흐르는 유체가 깨끗해지고 거품이 없어질 때까지 이 과정을 계속하십시오. 공기 빼기 과정 동안 마스터 실린더 저장소를 여러 번 채워야 할 수도 있습니다.
8. 액체 수위를 확인하세요. 공기 빼기를 완료한 후 마스터 실린더 저장소를 올바른 수준까지 채우십시오.
9. 블리드 니플을 조이세요: 블리드 니플을 올바른 토크 사양에 맞게 단단히 조이십시오(수리 설명서 참조).
10. 클러치 테스트: 엔진을 시동하고 클러치 페달을 테스트하십시오. 단단하고 부드럽게 맞물리는 느낌이 들어야 합니다. 여전히 해면질이거나 변속이 어려운 경우 출혈 과정을 반복하거나 보다 심각한 문제(예:시스템 누출 또는 마스터/슬레이브 실린더 결함)를 조사해야 할 수 있습니다.
중요 고려사항:
* 시스템 내 공기: 클러치 유압 시스템에 공기가 있으면 클러치 페달이 스폰지처럼 되거나 클러치가 제대로 풀리지 않게 됩니다. 모든 공기를 제거하려면 철저한 출혈이 필수적입니다.
* 브레이크액은 부식성이 있습니다: 피부와 눈의 자극을 방지하기 위해 장갑과 보안경을 착용하십시오. 유출된 물질을 즉시 청소하십시오.
* 안전 제일: 환기가 잘 되는 곳에서 작업하고 차량 밑에서 작업할 때는 항상 잭 스탠드를 사용하십시오.
이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 밴을 가져가는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 출혈로 인해 클러치 고장이 발생하고 수리 비용이 더 많이 들 수 있습니다.
