가능한 원인은 다음과 같습니다.
* 발전기 고장: 이것이 가장 흔한 원인입니다. 발전기가 충분한 전압을 생성하지 못하거나 완전히 방전되었을 수 있습니다. 결함이 있는 발전기는 다이오드, 고정자 또는 회전자에 문제가 있을 수 있습니다.
* 교류기 벨트 문제: 미끄러지거나 느슨해지거나 부러진 구불구불한 벨트(교류기를 구동하는 벨트)는 교류기가 제대로 회전하지 못하고 전력을 생산하는 것을 방해합니다.
* 배터리 문제(11.9V에도 불구하고): 판독 결과는 충전 문제를 암시하지만 배터리가 약하거나 고장나는 것이 여전히 원인이 될 수 있습니다. 내부 문제가 있는 배터리는 발전기가 어느 정도 작동하더라도 충전이 제대로 유지되지 않을 수 있습니다.
* 배선 문제: 충전 시스템 배선(배터리, 발전기 및 전압 조정기 사이)의 연결이 느슨하거나 부식되면 적절한 전압 흐름을 방해할 수 있습니다.
* 전압 조정기 오류: 전압 조정기는 교류 발전기의 출력을 제어합니다. 레귤레이터에 결함이 있으면 과소충전이 발생할 수 있습니다. 이는 일반적으로 최신 차량의 교류 발전기 어셈블리의 일부이므로 교류 발전기를 교체해야 하는 경우가 많습니다.
* 기생 배수(가능성 낮음): 기생 드레인은 자동차가 꺼져 있을 때 배터리를 방전시키지만 *엔진이 작동하는 동안* 11.9V가 지속적으로 표시되는 유일한 이유는 아닙니다. 그러나 매우 큰 배수는 *교류기의 충전 능력을 압도할 수 있습니다*.
해야 할 일:
1. 배터리 단자 확인: 부식을 찾으십시오. 철저히 청소하십시오.
2. 구불구불한 벨트 검사: 균열, 해어짐 또는 미끄러짐이 있는지 확인하십시오.
3. 교류 발전기와 배터리를 테스트하십시오. 전문 정비사는 배터리 부하 테스트와 발전기 테스트를 수행하여 둘 중 하나에 결함이 있는지 확인할 수 있습니다. 이것이 문제를 진단하는 가장 신뢰할 수 있는 방법입니다.
지속적으로 낮은 전압 판독값으로 차량을 계속 운전하지 마십시오. 배터리가 지속적으로 충전되지 않은 상태로 운전하면 전기 시스템이 손상되어 발이 묶일 수 있습니다.
