* 파워트레인 제어 모듈(PCM): 이것이 수술의 두뇌입니다. 이는 다양한 센서(예:A/C 압력 스위치)로부터 입력을 받아 압축기를 작동해야 하는지 결정합니다.
* 다중 릴레이: 그런 다음 PCM은 여러 릴레이를 사용하여 A/C 시스템의 다양한 측면을 제어합니다. 이러한 릴레이에는 "A/C 릴레이"라고 특별히 표시되어 있지 않지만 압축기 클러치, A/C 팬 및 기타 구성 요소와 같은 항목을 제어합니다. 이러한 릴레이는 일반적으로 후드 아래, 운전실 내부 등 하나 이상의 퓨즈 박스에 있습니다.
* 퓨즈박스 위치: 후드 아래(종종 운전석 측)에 퓨즈 박스가 있고 운전석 대시보드 아래에도 퓨즈 박스가 있을 수 있습니다.
관련 릴레이를 찾으려면 다음이 필요합니다.
1. 차량 소유자 매뉴얼: 그러면 A/C 시스템과 관련된 릴레이를 나타내는 퓨즈 박스 다이어그램이 표시됩니다. "A/C 압축기", "A/C 클러치" 또는 이와 유사한 용어를 찾으십시오.
2. 멀티미터(선택사항이지만 유용함): 엔진이 작동하고 A/C가 켜진 상태에서 릴레이 단자의 전압을 테스트하여 어느 단자가 압축기 클러치를 제어하는지 확인할 수 있습니다. 그러나 이를 위해서는 약간의 전기적 지식과 주의가 필요합니다.
3. 배선도: 이는 특정 계전기를 찾는 가장 확실한 방법이지만 해석하려면 전기적 전문 지식이 필요합니다. Ford E-Series 밴 전용 포럼이나 차량별 수리 설명서를 통해 온라인에서 이러한 정보를 찾을 수 있는 경우가 많습니다.
주의: 자동차 전기 시스템을 다루는 작업은 위험할 수 있습니다. 자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가십시오. 릴레이를 잘못 진단하거나 작동하면 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
