당신이 생각해야 할 사항은 다음과 같습니다.
* 흡기 다기관: 단일 배럴 기화기는 특정 흡기 매니폴드를 사용합니다. 듀얼 배럴 기화기용으로 설계된 새로운 흡기 매니폴드가 *반드시* 필요합니다. 엔진에 맞는 올바른 매니폴드(예:소형 블록 350, 250 인라인-6 등)를 찾는 것이 중요합니다.
* 기화작용: 올바른 이중 배럴 기화기를 선택하는 것이 중요합니다. 엔진의 배기량과 용도에 적합한 크기의 엔진이 필요할 것입니다. 너무 크면 저급 토크가 손실됩니다. 너무 작으면 전력이 제한됩니다. 성능 목표를 고려하십시오. 성능 지향적인 탄수화물은 연료 효율이 높은 옵션과 다릅니다.
* 연료 공급: 기존 연료 펌프와 연료 라인은 이중 배럴 기화기, 특히 고성능 기화기에 적합하지 않을 수 있습니다. 증가된 연료 흐름을 처리하려면 연료 펌프와 연료 라인을 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
* 공기청정기: 이중 배럴 기화기와 흡기 매니폴드에 맞게 설계된 새로운 공기 청정기 어셈블리가 필요합니다.
* 제팅 및 튜닝: 이중 배럴 기화기는 최적의 성능과 연비를 위해 적절한 연료-공기 혼합을 보장하기 위해 세심한 조정이 필요합니다. 여기에는 일반적으로 고도, 엔진 수정 및 운전 스타일에 따라 제트기 및 기타 구성 요소를 조정하는 작업이 포함됩니다. 이에 대해서는 전문가의 도움이 필요할 수 있습니다.
* 법적 고려사항: 해당 지역의 배기가스 배출 규정을 확인하세요. 더 큰 기화기를 설치하면 일부 지역에서는 배기가스 배출 표준을 위반할 수 있습니다.
* 엔진 수정: Nova 엔진에 이미 적용된 수정 사항에 따라 이중 배럴 탄수화물은 점화 시스템, 캠축 및 배기 시스템과 같은 다른 구성 요소에 더욱 스트레스를 줄 수 있습니다.
간단히 말해서, *가능*하기는 하지만 간단한 교환은 아닙니다. 이는 상당한 기계적 작업을 포함하며 기화기와 엔진 튜닝에 대한 충분한 이해가 필요합니다. 이러한 유형의 작업에 경험이 없다면 자격을 갖춘 정비사의 도움을 구하는 것이 가장 좋습니다.
