* 전송: 99년의 자동 변속기는 94년의 수동 변속기 벨하우징과 짝을 이루지 않습니다. 토크 컨버터를 포함한 전체 자동 변속기 어셈블리와 이를 지원하는 새로운 변속기 크로스멤버가 필요할 수도 있습니다.
* 컴퓨터/배선: 1999년 엔진은 OBD-II일 가능성이 높으며, 1994년 엔진은 OBD-I일 가능성이 높습니다. 엔진 컴퓨터와 모든 관련 배선 하니스는 완전히 다르며 호환되지 않습니다. 광범위한 재배선과 잠재적으로 독립형 엔진 관리 시스템이 필요합니다.
* 기타 구성요소: 다른 많은 구성 요소는 다를 수 있으므로 개조 또는 교체가 필요할 수 있습니다. 여기에는 배기 시스템, 구동축, 라디에이터 등이 포함될 수 있습니다.
간단히 말해서 일부 부품은 상호 교환이 가능하지만 프로젝트는 단순한 엔진 교체보다 훨씬 더 복잡합니다. 근본적으로 완전히 새로운 구동계를 구축해야 하며 이는 매우 광범위하고 잠재적으로 비용이 많이 드는 작업입니다. 자동 변속기가 장착된 적합한 기증 차량을 찾는 것이 더 실용적이고 비용 효율적일 수 있습니다.
