* 엔진 베이 여유 공간: 350은 3세대 F 바디에 상대적으로 잘 맞는 반면, 370(보어 증가로 인해 배기량이 훨씬 더 커짐)은 *엔진 베이 수정이 필요할 수 있습니다*, 특히 더 큰 액세서리나 애프터마켓 부품을 사용하는 경우 더욱 그렇습니다. 방화벽, 프레임 레일 및 기타 구성 요소에 여유 문제가 있는지 주의 깊게 확인해야 합니다.
* 마운팅: 더 큰 엔진을 수용하려면 엔진 마운트를 조정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
* 배기 시스템: 거의 확실하게 맞춤형 배기 시스템이 필요할 것입니다. 엔진 크기가 커지면 기존 배기 매니폴드나 헤더가 방해를 받을 가능성이 높습니다.
* 전송: 370 엔진의 수정 및 제작 방식에 따라 기존 변속기가 증가된 출력을 처리할 수 있을 수도 있습니다. 그러나 특히 엔진을 세게 밀어붙일 계획이라면 신뢰성과 수명을 위해 변속기를 업그레이드하고 싶을 수도 있습니다.
* 배선 및 제어: 엔진의 배선 장치와 컴퓨터(기화 장치가 아닌 경우)는 새 엔진에 맞게 수정하거나 교체해야 할 가능성이 높습니다.
* 냉각 시스템: 엔진 크기가 커지면 더 많은 열이 발생합니다. 추가 열 부하를 처리하려면 라디에이터 및 냉각 시스템 구성 요소를 업그레이드해야 할 수도 있습니다.
* 구동축: 더 큰 엔진, 특히 더 높은 마력을 가진 엔진은 기존 구동축에 과도한 압력을 가할 수 있습니다. 더 강력한 장치로 교체해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 기계적인 전문 지식과 약간의 제조 기술이 필요한 실질적인 프로젝트입니다. 이는 단순히 엔진을 "들어가는 것" 그 이상입니다. 신중하게 계획하고, 필요한 부품을 조달하고, 특히 엔진 교체 및 개조 경험이 없는 경우 전문 정비사의 도움을 구해야 합니다.
