* MAP 센서: 흡기 매니폴드의 압력을 측정합니다. 이는 엔진 컴퓨터가 엔진으로 흡입되는 공기의 양을 결정하는 데 간접적으로 도움이 됩니다. 이는 공기/연료 혼합물을 계산하는 데 중요한 부분입니다.
* MAF 센서: 엔진으로 유입되는 공기의 *질량*을 직접 측정합니다. 이는 MAP 센서가 제공하는 것보다 더 정확한 측정입니다.
두 센서 모두 엔진 제어에 기여하지만 서로 다른 유형의 데이터를 제공합니다. 1998 Chevy S10 2.2L은 MAP 센서뿐만 아니라 MAF 센서를 사용할 가능성이 높습니다. 엔진 컴퓨터는 둘 다(또는 하나만 있는 경우 하나)의 정보를 사용하여 연료 분사 및 점화 시기를 제어합니다.
