* 엔진 베이 공간: 350은 일부 대형 블록 Chevys보다 물리적으로 작지만 3.4L V6보다 여전히 상당히 큽니다. 다음을 포함하여 많은 구성요소를 수정하거나 제작해야 할 가능성이 높습니다.
* 모터 마운트: 완전히 새로운 모터 마운트가 필요합니다.
* 방화벽: 더 큰 엔진을 수용하려면 잠재적으로 수정이나 교체가 필요할 수도 있습니다.
* 조향 샤프트: 변경하거나 경로를 변경해야 할 수도 있습니다.
* 배기 시스템: 완전히 새로운 배기 시스템이 필요합니다.
* 전송: 3.4L의 변속기는 350에서 작동하지 않습니다. 호환되는 변속기(예:TH350, TH700R4 또는 T56 매뉴얼)가 필요하며, 이를 위해서는 새 구동축과 기타 구동계 수정이 필요합니다. 이것은 큰 비용입니다.
* 배선 장치: 기존 와이어링 하네스는 호환되지 않습니다. 새로운 하네스가 필요하거나 상당한 재배선이 필요할 것입니다.
* 냉각 시스템: 기존 냉각 시스템은 훨씬 더 크고 강력한 350에 충분하지 않을 수 있습니다. 업그레이드가 필요합니다.
* 브레이크: 증가된 출력을 처리하려면 브레이크를 업그레이드하는 것이 좋습니다.
* 비용: 부품 비용, 인건비(모든 작업을 직접 수행하지 않는 한) 및 잠재적인 예상치 못한 문제가 상당할 것입니다.
* 복잡성: 이것은 매우 진보된 자동차 프로젝트입니다. 상당한 기계적인 경험이 없다면 전문가에게 맡기는 것이 가장 좋습니다.
간단히 말해서 *가능*하지만 상당한 기술과 자원이 필요한 매우 복잡하고 비용이 많이 들고 시간이 많이 걸리는 프로젝트입니다. 시작하기 전에 총 비용과 복잡성을 신중하게 고려하십시오. 카마로를 판매하고 이미 V8이 장착된 카마로를 구입하는 것이 더 실용적이고 비용 효율적이라는 것을 알 수 있습니다.
