1. 준비가 중요합니다:
* 안전 제일: 보안경과 장갑을 착용하십시오. 변속기 오일은 지저분하고 피부를 자극할 수 있습니다.
* 물품 수집: 액체를 담을 수 있을 만큼 큰 배수 팬, 소켓 렌치(13mm 또는 15mm일 가능성이 높지만 특정 트럭을 확인하세요), 헝겊이나 상점 수건, 그리고 완고한 클램프를 위한 펜치도 필요합니다. 깔때기는 나중에 다시 채우는 데 도움이 됩니다.
* 차량 준비: 평평한 표면에 주차하고 주차 브레이크를 단단히 체결한 후 엔진을 완전히 식히십시오. 따뜻한 액체는 더 묽고 더 쉽게 쏟아집니다. 더 나은 접근을 위해 프런트 엔드를 잭으로 들어올리는 것을 고려해보세요.
* 행 찾기: 변속기 냉각기 라인을 식별합니다. 일반적으로 라디에이터의 냉각수 라인보다 직경이 작습니다. 한 라인은 변속기로 가고 다른 라인은 쿨러에서 돌아옵니다.
2. 유체 배출:
* 배수관 위치 지정: 변속기 냉각기 라인이 연결되는 하부 라디에이터 아래에 배수 팬을 놓습니다.
* 클램프를 푸세요: 전송 라인을 라디에이터에 고정하는 클램프를 조심스럽게 풉니다. 일반적으로 두 개의 라인이 있습니다. 하나는 입력이고 다른 하나는 출력입니다. 클램프는 스프링 유형 또는 나사 유형일 수 있습니다.
* 회선 연결 끊기: 라디에이터 피팅에서 라인을 느슨하게 풀어줍니다. 꽉 끼일 수도 있습니다. 실제로 붙어 있으면 몇 시간 전에 약간의 침투성 오일(예:PB 블래스터)을 바르면 도움이 될 수 있습니다. 줄이 깨지지 않도록 천천히 작업하세요. 그들은 종종 나이가 들수록 부서지기 쉽습니다. 라인을 분리할 때 라인을 지지하여 배수 팬에 떨어지지 않도록 하십시오.
3. 유체 관리:
* 혼란을 예상하세요: 일부 액체는 필연적으로 유출됩니다. 금액은 라인에 얼마만큼 있는지에 따라 달라집니다.
* 수액 수집: 헝겊으로 흘린 액체를 조심스럽게 모으십시오. 현지 규정에 따라 유체를 적절하게 폐기하십시오(유해 폐기물임).
4. 재조립(라인을 재설치하는 경우):
* 부속품 청소: 다시 연결하기 전에 라디에이터 피팅과 전송 라인 끝을 청소하십시오.
* 라인 다시 연결: 전송 라인을 라디에이터 피팅 위로 조심스럽게 다시 밀어서 꼭 맞도록 합니다.
* 클램프를 조이세요: 누출을 방지하기 위해 클램프를 단단히 조이십시오.
* 누수 확인: 다시 연결한 후 누출이 있는지 검사하십시오. 엔진을 시동하고 몇 분간 공회전시킨 후 다시 확인하십시오.
중요 고려사항:
* 줄 조건: 전송선에 손상이 있는지 주의 깊게 검사하십시오. 부서지거나 갈라지거나 꼬인 것처럼 보이면 교체하십시오.
* 유체 수준: 다시 연결한 후(또는 라인을 교체하는 경우) 계량봉을 사용하여 변속기 오일 레벨을 확인하고 채워야 할 수 있습니다. 적절한 절차는 사용 설명서를 참조하십시오.
* 전문적인 도움: 이 작업을 직접 수행하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 차량을 가져가는 것을 고려해 보세요. 변속기 라인이 손상되거나 오일 레벨이 올바르지 않으면 변속기가 심각하게 손상될 수 있습니다.
이 가이드에서는 일반적인 단계를 제공합니다. 세부 사항은 트럭 구성에 따라 약간 다를 수 있습니다. 자세한 다이어그램과 지침은 1997 Dodge Ram 1500 관련 수리 설명서를 참조하십시오. 문제가 있는 경우 특정 설정에 대한 그림이 도움이 될 것입니다.
