1. 퓨즈와 릴레이를 확인하세요:
* 퓨즈 박스 찾기: 레인저에는 후드 아래 퓨즈 박스가 있을 가능성이 높으며 캐빈 내부(종종 대시보드 아래)에 퓨즈 박스가 있을 수도 있습니다. 정확한 위치와 도표는 사용 설명서를 참조하세요.
* 히터 모터의 퓨즈 및 릴레이를 식별하십시오. 설명서에는 히터 송풍기 모터를 담당하는 퓨즈와 릴레이가 명시되어 있습니다. 과도하게 딸깍 소리가 나거나 전혀 딸깍 소리가 나지 않는 끊어진 퓨즈(깨진 필라멘트)와 릴레이를 찾으십시오. 끊어진 퓨즈를 올바른 암페어로 교체하십시오. 릴레이에 결함이 있으면 교체하십시오. *참고:때로는 불량 릴레이로 인해 퓨즈가 끊어질 수 있으므로 퓨즈를 교체한 후에도 불량 릴레이로 인해 퓨즈가 빨리 끊어질 수 있습니다.*
2. 히터 모터 저항을 확인하십시오:
* 위치: 저항은 글러브 박스 뒤나 대시보드 아래에 있는 경우가 많습니다. 이는 일반적인 실패 지점입니다. 팬 속도를 제어하는 기능입니다. 저항에 결함이 있으면 어떤 속도 설정에서도 팬이 작동하지 않거나 고속에서만 작동하는 경우가 많습니다.
* 테스트: 화상 자국이나 기타 손상이 있는지 육안으로 검사하려면 제거해야 할 수도 있습니다. 테스트를 위해서는 연속성을 확인하기 위해 멀티미터가 필요합니다. 종종 육안 검사로 충분합니다. 타거나 손상된 경우 교체하십시오.
3. 히터 모터 스위치를 확인하십시오:
* 테스트: 이를 위해서는 멀티미터를 선택했을 때 모터에 전원이 공급되는지 확인하기 위해 신중한 테스트가 필요합니다. 이는 더 복잡하며 전기 지식이 필요할 수 있습니다. 지속적으로 전원이 공급되지 않으면 교체가 필요합니다.
4. 히터 모터 자체를 확인하십시오.
* 액세스: 여기에는 일반적으로 모터(대개 대시보드 아래)에 접근하여 연결을 물리적으로 확인하고 팬 블레이드를 회전시키려는 시도가 포함됩니다. 압수된 모터는 회전하기 어렵습니다.
* 테스트: 멀티미터나 테스트 조명을 사용하여 모터 단자에 전원이 공급되는지 확인할 수 있습니다. 전원이 공급되지만 회전하지 않으면 모터가 불량일 가능성이 높으며 교체가 필요합니다.
5. 배선 및 연결:
* 배선 검사: 히터 모터, 저항기, 스위치 및 퓨즈/릴레이 박스로 연결되는 끊어지거나 닳거나 부식된 전선을 찾으십시오. 필요에 따라 수리하거나 교체하십시오. 연결에 특히 주의하십시오. 느슨하거나 부식된 연결은 일반적인 문제입니다.
시작하기 전에:
* 음극 배터리 단자 분리 우발적인 단락 및 부상을 방지하기 위해 전기 부품을 작업하기 전에.
* 수리 설명서를 참조하세요. 2001 Ford Ranger 관련 수리 매뉴얼에는 자세한 다이어그램과 지침이 제공됩니다.
자동차 전기 시스템을 다루는 것이 불편하다면 Ranger를 자격을 갖춘 정비사에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 부적절한 수리로 인해 추가 손상이 발생할 수 있습니다.
