1. 더 높은 압축률: CI 엔진은 일반적으로 SI 엔진에 비해 훨씬 높은 압축률에서 작동합니다. 이렇게 높은 압축률은 연료의 점화 지연을 줄이는 데 도움이 되며, 피스톤이 실린더 상단에 도달하기 전에 연료가 점화되도록 보장합니다. 결과적으로 CI 엔진은 부스트 압력이 증가하더라도 폭발 가능성이 줄어듭니다.
2. 느린 연소 속도: 디젤 연료는 휘발유에 비해 연소 속도가 느립니다. 이는 디젤 연료가 실린더 내부에서 연소되는 데 더 오랜 시간이 걸린다는 것을 의미합니다. 연소 속도가 느리면 연소 중 압력 상승 속도가 감소하여 폭발 위험이 완화됩니다.
3. 연료 분사 시기: CI 엔진에서는 압축 행정이 끝날 무렵 연료가 실린더에 직접 분사됩니다. 이렇게 하면 연료 방울이 뜨거운 공기에 도달하여 점화되기 전에 이동하는 거리가 더 짧아집니다. 이렇게 하면 폭발로 이어질 수 있는 자동 점화 가능성이 줄어듭니다.
4. 연료 품질: 디젤 연료는 휘발유의 옥탄가에 비해 세탄가가 더 높습니다. 세탄가는 디젤 연료의 점화 품질을 나타냅니다. 세탄가가 높을수록 연료가 더 쉽게 점화된다는 것을 나타냅니다. 이를 통해 점화 시기를 보다 세밀하게 제어할 수 있어 조기 점화를 방지하고 폭발 가능성을 줄일 수 있습니다.
요약하면, CI 엔진의 높은 압축비, 느린 연소 속도, 정확한 연료 분사 타이밍 및 연료 특성으로 인해 CI 엔진은 SI 엔진에 비해 압력 충전에 더 적합하므로 폭발 위험 없이 성능과 효율성이 향상됩니다.
