* 배선 장치: 배선 하니스는 정확히 동일하지 않습니다. Trans Am 하네스를 Camaro 시스템에 적용하거나 Camaro 하네스를 사용해야 할 수도 있습니다. 이것은 종종 스왑에서 가장 어려운 부분입니다.
* 컴퓨터(PCM): Trans Am의 PCM은 Camaro의 센서 및 기타 구성 요소와 호환되지 않을 수 있습니다. Camaro PCM을 사용하거나 Trans Am PCM을 다시 프로그래밍해야 할 수도 있습니다.
* 액세서리: 대부분의 액세서리(발전기, 파워 스티어링 펌프 등)는 교체 가능하지만 장착 브래킷이나 호스에는 약간의 차이가 있을 수 있습니다.
* 배기 시스템: 배기 매니폴드와 배기 시스템의 나머지 부분은 카마로 섀시에 맞게 수정하거나 교체해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 엔진 자체는 적합하지만 특히 배선 및 컴퓨터 시스템과 관련된 교체의 복잡성을 계획해야 합니다. 간단한 볼트인 작업이 아닙니다. 자동차 전기 시스템 및 엔진 교체 경험을 적극 권장합니다.
