* 샤프트: 이것은 스티어링 휠에서 대시 아래의 기어 박스까지 이어지는 주요 중앙 부분입니다. 일반적으로 관형 디자인이며 시계 스프링(에어백 배치 및 스티어링 휠에 대한 전기 연결용)과 같은 일부 내부 구성 요소가 있을 수 있습니다.
* 핸들 연결: 상단에서는 볼트 또는 스플라인 연결을 통해 스티어링 휠에 연결됩니다.
* 조향 장치 연결: 하단에서는 유니버설 조인트 또는 유사한 메커니즘을 통해 스티어링 기어박스(대시 아래)에 연결되어 스티어링에 어느 정도 유연성을 제공합니다.
* 열 이동 도구(해당하는 경우): 트럭에 기둥 장착형 자동 변속기 시프터가 있는 경우 기둥의 일부에 시프터 메커니즘과 연결 장치가 통합됩니다.
* 방향 지시등 및 와이퍼 스위치 줄기: 이는 일반적으로 컬럼에 장착되며 종종 컬럼 하우징의 일부로 통합됩니다.
* 점화 스위치: 기둥의 원통형 구성 요소인 경우가 많으며 일반적으로 스티어링 휠 근처에 있습니다.
* 컬럼 하우징/덮개: 전체 기둥은 일반적으로 보호 및 미관을 위해 플라스틱 또는 금속 덮개로 덮여 있습니다. 이 덮개는 Sierra의 트림 수준에 따라 모양 옵션이 다를 수 있습니다.
시각적 참조: 구글 이미지에서 "1989 GMC Sierra 스티어링 칼럼"을 검색하시면 가장 시각적으로 잘 표현된 내용을 보실 수 있습니다. 약간의 차이가 있을 수 있으므로 정확성을 보장하기 위해 연식과 모델에 세심한 주의를 기울이십시오. 위에서 설명한 일반적인 모양과 기능을 볼 수 있습니다. 그러나 글로 된 설명보다 사진이 훨씬 더 많은 정보를 제공할 것입니다.
