* 연료 펌프 릴레이: 이것이 일반적인 범인입니다. 연료 펌프를 활성화하는 작은 전기 스위치입니다. 릴레이를 찾아서(보통 후드 아래 퓨즈 박스 또는 별도의 릴레이 센터에 있음) 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 테스트하려면 다른 회로의 양호한 것으로 알려진 릴레이로 교체해야 할 수도 있습니다.
* 연료 펌프 퓨즈: 연료 펌프와 관련된 퓨즈가 끊어졌는지 퓨즈 박스를 확인하십시오.
* 관성 스위치: 일부 차량에는 충돌 시 연료 펌프의 전원을 차단하는 안전 장치인 관성 스위치가 있습니다. 이 스위치는 일반적으로 다시 밀어 넣으면 재설정됩니다(위치는 사용 설명서를 참조하세요. 대시보드 아래나 엔진 베이에 있을 수 있습니다).
* 연료 펌프 자체: 펌프가 고장났을 수 있습니다. 이를 위해서는 전문적인 진단과 교체가 필요합니다.
* 배선: 연료 펌프, 릴레이 및 컴퓨터 사이의 배선 문제가 문제일 수 있습니다. 이를 위해서는 전문적인 테스트 장비가 필요합니다.
* 컴퓨터 문제: 드문 경우지만 엔진 컴퓨터 자체에 결함이 있어 연료 펌프가 작동하지 않을 수 있습니다.
부품 교체를 시작하기 전에 자격을 갖춘 정비사에게 자동차의 전기 시스템을 점검받으십시오. 문제를 정확하게 진단하고 불필요한 부품 교체를 방지할 수 있는 도구가 있습니다. 적절한 진단 도구 없이 연료 펌프 문제를 해결하려고 하면 실망스럽고 잠재적으로 안전하지 않을 수 있습니다.
