* 수정 사항: 많은 자동차가 공장 설정보다 더 크게 개조되었습니다. 기본 차량은 애프터마켓 배기 시스템, 머플러 제거 등을 갖춘 차량보다 훨씬 더 조용합니다.
* 측정 방법: 음량을 측정하는 방법이 결과에 영향을 미칩니다. 다양한 테스트에서는 다양한 방법론과 단위(dB, dB(A) 등)를 사용합니다.
* 법적 제한사항: 법률과 규정은 전 세계적으로 다양하므로 보편적으로 인정되는 "가장 큰" 목록을 만드는 것이 어렵습니다. 법적 소음 제한을 초과하는 자동차는 공공 도로에서 운행하는 것이 불법인 경우가 많습니다.
믿을 수 없을 정도로 시끄러운 개조 자동차가 존재하지만 특정 모델이 가장 시끄럽다고 주장하는 것은 부정확하고 오해의 소지가 있습니다. 많은 맞춤형 빌드는 사운드의 경계를 넓혀 안전하고 법적 한계를 초과하는 경우가 많습니다. 공식적으로 표준화된 측정보다는 극도의 음량을 달성하는 데 중점을 두는 경우가 많습니다.
