* 전송 자체: 1991년형 Camaro RS에는 몇 가지 다른 변속기가 탑재되었을 수도 있습니다. 가장 일반적인 것은 700R4 자동 또는 5단 수동(예:Getrag)이었습니다. 벨하우징 패턴은 두 가지 모두 동일하지만 변속기의 특성(내부 구성 요소, 기어비)이 305와 얼마나 잘 작동하는지에 영향을 미칩니다.
* 305의 상태 및 수정: 스톡(305)은 일부 다른 소형 블록에 비해 상대적으로 전력이 낮습니다. 높은 마력과 토크를 갖춘 크게 개조된 305는 기본 자동 변속기를 압도하여 조기 마모 또는 고장으로 이어질 수 있습니다. 수동 변속기는 더 많은 토크를 처리하지만 크게 수정된 엔진에는 여전히 클러치 업그레이드가 필요할 수 있습니다.
* 사용 목적: 일상적인 운전의 경우 기본 305와 Camaro RS의 기본 자동 또는 수동 변속기가 잘 작동할 것입니다. 고성능 주행이나 경주의 경우 스트레스를 처리하기 위해 변속기를 업그레이드하거나 완전히 다른 변속기를 사용해야 할 수도 있습니다.
간단히 말해서, 엔진은 물리적으로 적합하지만 호환성은 특정 변속기와 305의 출력에 따라 다릅니다. 엔진을 크게 개조하거나 성능 주행을 계획하는 경우 변속기 전문가와 상담하는 것이 좋습니다.
