1. 퓨즈: 퓨즈 박스(보통 후드 아래 및/또는 자동차 내부, 종종 스티어링 칼럼 근처)의 퓨즈를 확인하십시오. 사용 설명서에는 어떤 퓨즈가 와이퍼를 제어하는지 나와 있습니다. 끊어진 퓨즈는 동일한 전류량 중 하나로 교체해야 합니다.
2. 와이퍼 모터: 모터 자체가 고장났을 수도 있습니다. 이는 와이퍼 고장의 일반적인 원인이며 종종 교체가 필요합니다. 모터가 작동하려고 시도했지만 실패하는 경우 모터에서 딸깍거리는 소리가 들릴 수 있습니다.
3. 와이퍼 스위치: 와이퍼를 제어하는 스티어링 칼럼의 스위치에 결함이 있을 수 있습니다. 이는 모터 고장보다 덜 일반적이지만 가능합니다. 간단한 테스트는 다양한 와이퍼 속도를 시도해보고 기능이 있는지 확인하는 것입니다.
4. 와이퍼 연결: 모터와 와이퍼 암을 연결하는 기계적 연결 장치는 마모되거나 파손되거나 고착될 수 있습니다. 이렇게 하면 모터가 작동하더라도 팔이 움직이는 것을 방지할 수 있습니다. 이 연결부에 명백한 손상이나 뻣뻣함이 있는지 찾아보십시오.
5. 워셔액 부족: 겉으로는 관련이 없어 보이지만 일부 와이퍼 시스템에는 워셔액 저장소가 비어 있는 경우(마른 표면을 닦아 와이퍼 블레이드가 손상되는 것을 방지하기 위해) 와이퍼가 작동하지 않도록 방지하는 인터록이 있습니다. 유체 수준을 확인하십시오.
6. 전기 연결: 와이퍼 모터와 스위치의 전기 연결을 확인하십시오. 부식되거나 느슨한 연결로 인해 회로가 중단될 수 있습니다. 부식 흔적이 있는지 찾아보고 필요한 경우 청소하십시오.
7. 릴레이: 릴레이에 결함이 있을 수 있습니다. 이는 와이퍼 모터의 전원을 제어하는 전기 기계식 스위치입니다. 릴레이가 작동하지 않아 와이퍼가 작동하지 않을 수 있습니다. 릴레이를 찾으려면 배선 다이어그램이 필요할 수 있습니다.
8. 공원 위치: 때때로 와이퍼가 "주차" 위치에 멈춰 있을 수 있습니다. 와이퍼 암을 정지 위치로 수동으로 움직여 보십시오. 과도한 저항이 있는 경우 연결 문제가 있을 가능성이 높습니다.
9. 접지 문제: 접지 연결이 불량하면 와이퍼 모터에 대한 전기 신호가 중단될 수 있습니다. 접지선에 부식이 있거나 연결이 느슨한지 확인하십시오.
문제해결 단계:
1. 가장 간단한 것부터 시작하세요. 먼저 퓨즈를 확인하십시오. 확인하는 것이 가장 쉽고 저렴합니다.
2. 모터 소리를 들어보세요. 스위치를 활성화할 때 와이퍼 모터에서 딸깍 소리나 윙윙거리는 소리가 들리나요? 그렇지 않은 경우 모터나 퓨즈/릴레이가 끊어졌을 수 있습니다.
3. 연결 확인: 수동으로 와이퍼 암을 움직여 보십시오. 저항이 있나요? 부러지거나 떨어진 것이 있습니까?
4. 연결 검사: 모든 배선과 연결부에 부식이나 헐거움이 없는지 확인하십시오.
5. 모든 방법이 실패할 경우: 2001 Ford Escape 관련 수리 매뉴얼을 참조하거나 진단 및 수리를 위해 정비사에게 가져가세요.
감전을 방지하려면 차량의 전기 부품을 다루기 전에 항상 배터리의 음극 단자를 분리하는 것을 잊지 마십시오.
