* 증기 회수 시스템(VRS): 이것이 가장 가능성이 높은 이유입니다. 오래된 차량, 특히 1999년형 차량에는 증기 회수 시스템이 덜 정교한 경우가 많습니다. 펌프는 시스템이 "숨을 쉬게" 하고 휘발유 증기가 대기 중으로 빠져나가는 것을 방지하기 위해 주기적으로 정지합니다. 이는 대기 오염을 줄이기 위해 고안된 규제 요구 사항입니다.
* 펌프의 내부 안전 메커니즘: 일부 펌프에는 안전 예방조치로 타이머나 유량 제한이 내장되어 있습니다. 이렇게 하면 우발적인 과충전이나 기타 문제를 방지할 수 있습니다. 5초의 일시 중지는 이 안전 메커니즘 내에서 프로그래밍된 간격일 수 있습니다.
* 연료 탱크의 설계/압력: 밴 연료 탱크의 모양과 통풍구가 문제의 원인일 수 있습니다. 설계 또는 환기 시스템으로 인해 탱크를 빠르게 채우기가 어려운 경우 탱크 내에 압력이 쌓이는 것을 방지하기 위해 펌프가 일시 중지될 수 있습니다.
* 펌프 또는 노즐 결함: 가능성은 낮지만 펌프나 노즐의 오작동이 원인일 수도 있습니다. 유량 센서에 문제가 있거나 노즐이 부분적으로 막히면 간헐적으로 정지될 수 있습니다. 이를 배제하려면 다른 스테이션에서 다른 펌프를 사용해 보십시오.
문제를 해결하려면:
1. 다른 주유소를 이용해 보세요. 이는 펌프 관련 문제인지 판단하는 데 도움이 됩니다.
2. 사용 설명서를 확인하세요. 귀하의 밴 모델에 대한 연료 탱크 충전 특성에 대한 정보가 있는지 확인하십시오.
3. 펌프를 자세히 관찰하십시오. 일시 중지 중에 펌프 디스플레이에 오류 코드나 메시지가 나타나는지 확인하십시오.
4. 문제가 지속되는 경우: 차량의 연료 시스템을 검사하고 잠재적인 문제가 있는지 확인할 수 있는 정비사에게 문의하세요.
문제가 특별히 1999년형 밴 자체에 있을 가능성은 낮지만 오히려 밴의 연료 시스템과 안전 기능 또는 가스 펌프의 제한 사항 간의 상호 작용에 있을 가능성이 높습니다.
