1. 디젤 미립자 필터(DPF):
- 디젤 엔진은 주로 그을음 입자나 입자상 물질(PM)을 배출합니다. DPF는 이러한 PM 배출물을 포집하고 가두는 배기 시스템에 설치된 세라믹 필터입니다. 배기가스가 필터를 통과하면서 입자상 물질이 갇혀 DPF에 점차 축적됩니다.
- DPF에 그을음이 쌓이면 재생이라는 과정을 거쳐 축적된 입자를 제거하고 필터를 청소합니다. 재생은 일반적으로 연료 분사 방법이나 추가 산화 촉매를 통해 배기 온도를 적극적으로 증가시켜 갇힌 PM을 태워서 발생합니다.
2. 선택적 촉매 환원(SCR) 시스템:
- SCR은 디젤 엔진에서 질소산화물(NOx) 배출을 더욱 줄이기 위해 사용되는 기술입니다. SCR 시스템은 촉매와 촉매 상류의 배기 스트림에 분사되는 요소 수용액(요소 주입)으로 구성됩니다.
- 요소는 고온의 배기가스와 접촉하면 암모니아(NH3)로 분해됩니다. 그런 다음 암모니아는 SCR 촉매 존재 하에서 NOx와 반응하여 무해한 질소(N2)와 물(H2O)로 전환됩니다.
가솔린 차량에 사용되는 촉매 변환기와 달리 디젤 미립자 필터 및 선택적 촉매 환원 시스템은 특히 디젤 엔진 배기가스에서 발생하는 그을음과 질소산화물을 줄이는 데 중점을 두고 디젤 차량에 대한 엄격한 배기가스 배출 표준 및 규정을 충족합니다.
