* 모터 마운트: 1968년형 엔진과 1992년형 카마로의 엔진 마운트는 완전히 다릅니다. 이를 위해서는 새로운 모터 마운트와 잠재적으로 제작이 필요합니다.
* 벨하우징: 벨하우징 패턴(변속기가 엔진에 볼트로 고정되는 위치)은 세대 간에 변경되었습니다. 1992년형 Camaro의 변속기에 적합한 벨하우징이 필요합니다.
* 오일 팬: 오일 팬은 1992년형 카마로의 서브프레임에 맞지 않을 것 같습니다. 새로운 오일 팬이 필요합니다.
* 액세서리: 발전기, 파워 스티어링 펌프 및 기타 부속품은 서로 다른 위치에 있을 가능성이 높으며 서로 다른 브래킷을 사용합니다. 이를 조정하거나 교체해야 합니다.
* 배기 다기관/헤더: 배기 시스템을 완전히 바꿔야 합니다.
단순히 헤드를 바꾸는 것만으로는 이러한 근본적인 비호환성을 해결할 수 없습니다. 1968년 소형 블록을 *설치할 수는 있지만* 헤드 교체 이상의 상당한 수정과 제작이 필요한 주요 프로젝트입니다. 단순한 볼트인 교환이 아닙니다.
