1977년에 애프터 마켓 코치 빌더가 컨버터블 링컨 마크 5를 사용할 수 있었습니까?

1977년 링컨 Mark V의 컨버터블 개조를 제안한 유명한 애프터마켓 코치 빌더에 대한 기록은 없습니다. 일부 코치 빌더가 다른 차량을 컨버터블로 변환하는 동안 Mark V의 상당한 크기, 무게 및 복잡한 지붕 구조로 인해 그러한 변환이 엄청나게 어렵고 비용이 많이 들고 상업적으로 실행 불가능할 가능성이 높습니다. 광범위한 보강이 없었다면 자동차의 구조적 무결성이 크게 손상되었을 것입니다.