들어올려진 지상 자동변속기가 주차되어 있을 때 RWD 차량의 뒷타이어가 자유롭게 회전하는 이유는 무엇입니까?

후륜 구동(RWD) 차량의 뒷바퀴가 지면에서 들어 올려지고 자동 변속기가 주차 상태에 있을 때 주차 폴(주차 기어를 잠그는 메커니즘)이 뒷바퀴에 연결되는 구동축이 *아님* 변속기의 출력 샤프트에만 맞물리기 때문에 바퀴가 자유롭게 회전합니다.

분석은 다음과 같습니다.

* 주차장 자동 변속기: 주차 폴은 변속기 내의 래칫 메커니즘과 맞물려 출력 샤프트가 회전하는 것을 방지합니다. 이렇게 하면 차가 굴러가는 것을 방지할 수 있습니다.

* 구동축 연결: 변속기의 출력 샤프트는 구동 샤프트에 연결되며, 구동 샤프트는 동력을 후방 차동 장치와 최종적으로 휠에 전달합니다. 그러나 주차 폴의 잠금 메커니즘은 출력 샤프트와만 직접 상호 작용합니다.

* 차동장치 및 휠: 차동 장치를 사용하면 바퀴가 다양한 속도(예:코너링 시)로 회전할 수 있습니다. 변속기가 '주차' 상태에 있으면 변속기로부터 전력을 전혀 공급받지 못하기 때문에 차동 장치가 자유롭게 회전합니다.

본질적으로 주차 폴은 변속기가 회전하는 것을 방지하지만 뒷바퀴 자체를 기계적으로 잠그지는 않습니다. 바퀴가 들어 올려져 있기 때문에 지면으로부터의 저항이 없으므로 변속기가 'P' 상태에서도 자유롭게 회전할 수 있습니다. 자동차가 지면에 있는 경우 자동차의 무게가 회전력에 저항하기 때문에 바퀴가 회전하는 것이 방지됩니다(또는 적어도 상당한 저항을 받음).