* 마모 증가: 4WD 시스템은 견인력이 저하되는 오프로드용으로 설계되었습니다. 포장 도로에서는 구동계 구성 요소에 불필요한 응력이 발생하여 트랜스퍼 케이스, 차축 및 차동 장치가 조기 마모됩니다. 이로 인해 해당 구성 요소의 수명이 크게 단축되고 수리 비용이 많이 듭니다.
* 연비 감소: 4WD를 사용하면 구동계 저항이 증가하여 연료 효율성이 눈에 띄게 낮아집니다.
* 결속 및 손상: 견인력이 좋은 마른 포장 도로에서는 바퀴가 눌려 구동계 구성 요소에 응력이 발생하고 잠재적인 손상이 발생할 수 있습니다. 턴 중에는 특히 그렇습니다.
* 조향 어려움: 4WD 시스템의 저항이 증가하면 특히 저속에서 스티어링이 더 단단해지고 반응성이 저하될 수 있습니다.
Jeep Grand Cherokee Limited의 4WD 시스템은 눈, 진흙 또는 기타 견인력이 낮은 조건과 같이 필요할 때만 작동되도록 설계되었습니다. 일반적이고 건조한 도로에서 주행할 때는 이 장치를 분리해야 합니다. 시스템은 일반적으로 다양한 설정(예:Auto, 4H, 4L)을 가지며 조건에 따라 사용해야 하며, 일반 포장 도로 주행에서는 2WD(또는 조건이 허용되면 기본적으로 2WD로 설정되는 Auto)를 사용합니다.
