* 냉매량이 적음: 이것이 가장 일반적인 원인입니다. 냉매 충전량이 부족하면 시스템이 원하는 압력에 도달하지 못하게 되어 압축기가 보상을 위해 지속적으로 작동하게 됩니다. 일반적으로 압력에 따라 압축기를 켜고 끄는 시스템의 압력 스위치가 올바르게 작동하지 않습니다.
* 압력 스위치 결함: 압력 스위치는 압력이 너무 높거나 낮을 경우 압축기를 차단하는 안전 장치입니다. 결함이 있는 경우(닫혀 있는 상태) 압축기는 지속적으로 작동합니다.
* 오작동하는 순환 스위치(압력 스위치): 결함이 있는 압력 스위치와 유사하게 순환 스위치에 문제가 있으면 압축기가 순환 정지되지 않습니다.
* AC 클러치 릴레이 문제: 클러치 릴레이는 압축기를 활성화합니다. 닫혀 있으면 압축기가 계속 작동합니다.
* 전기 문제: AC 시스템 전기 구성요소의 단락 또는 잘못된 배선으로 인해 압축기가 사이클 정지에 대한 올바른 신호를 수신하지 못할 수 있습니다. 이는 제어 회로, 릴레이 또는 압력 스위치에 영향을 미칠 수 있습니다.
* 고착된 압축기 클러치: 어떤 경우에는 압축기 클러치 자체가 제대로 작동하지 않아 압축기가 계속 작동할 수 있습니다. 이를 위해서는 기계적인 주의가 필요합니다.
* 온도 센서 결함: 이 시스템은 온도 센서를 사용하여 실내 온도를 모니터링하고 압축기 작동을 조절합니다. 결함이 있는 센서는 잘못된 정보를 보내 지속적인 압축기 작동을 초래할 수 있습니다.
* 오류가 있는 제어 모듈(PCM): 최신 차량에서는 PCM(파워트레인 제어 모듈) 또는 기타 제어 모듈이 AC 시스템을 관리합니다. 이 모듈의 결함으로 인해 잘못된 명령이 발생하여 압축기가 계속 작동할 수 있습니다.
문제 해결 단계(적절한 지식과 안전 예방조치 없이 직접 대대적인 수리를 시도하지 마십시오):
1. 냉매 수준을 확인하세요. 이는 적절한 장비를 사용하여 자격을 갖춘 기술자가 수행해야 합니다. 냉매량이 부족하면 누출과 같은 다른 문제가 동반되는 경우가 많습니다.
2. 압력 스위치 검사: 스위치에 손상이나 명백한 문제가 있는지 육안으로 검사하십시오. 테스트하려면 전문 도구가 필요합니다.
3. 전기 시스템 확인: AC 압축기와 관련된 배선 하니스, 릴레이 및 퓨즈에 손상이나 부식 징후가 있는지 검사하십시오.
중요 사항: 냉매를 부적절하게 취급하면 위험할 수 있습니다. 진단과 수리는 자격을 갖춘 자동차 기술자에게 맡기는 것이 가장 좋습니다. 적절한 지식과 안전 장비 없이 스스로 문제를 해결하려고 시도하면 부상을 입거나 차량이 추가로 손상될 수 있습니다.
