필요한 도구:
* 소켓 세트: 스파크 플러그(5/8인치 또는 13/16인치 정도, 설명서 확인)에 맞는 소켓이 필요합니다. 깊은 소켓을 적극 권장합니다.
* 고무 부트가 있는 점화 플러그 소켓: 이는 점화 플러그 도자기의 손상을 방지합니다.
* 렌치: 코일 팩 볼트용(보통 7/16" 또는 1/2").
* 래칫: 소켓을 돌리려면.
* 확장자: 후면 플러그에 접근합니다.
* 장갑: 손을 보호하기 위해.
* 새로운 점화 플러그: 사용 설명서에 명시된 올바른 유형과 열 범위를 사용하십시오. 추측하지 마세요!
* 유전체 그리스(선택사항이지만 권장됨): 설치를 돕고 부식을 방지하려면 새 점화 플러그의 나사산에 소량을 바르십시오.
* 헝겊이나 종이 타월 쇼핑: 유출물을 청소하려면.
* 수리 설명서: 토크 사양 및 특정 단계에 절대적으로 중요합니다.
일반 단계(정확한 세부정보는 수리 설명서를 참조하세요.):
1. 안전 제일: 음극 배터리 케이블을 분리합니다.
2. 액세스: 점화 플러그에 더 잘 접근하려면 일부 구성 요소를 제거해야 할 수 있습니다. 여기에는 다음이 포함될 수 있습니다.
* 공기 흡입 시스템: 전면 플러그에 접근합니다.
* 코일 팩: 코일 팩은 점화 플러그 위에 있으므로 제거해야 합니다. 일반적으로 볼트로 고정되어 있습니다. 코일 팩을 떨어뜨리지 않도록 주의하십시오. 잘못 다시 설치하는 것을 방지하려면 제거하기 전에 각 코일 팩의 위치를 기록해 두십시오.
3. 점화 플러그 제거: 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 각 점화 플러그를 조심스럽게 제거하십시오. 떨어뜨리지 마십시오.
4. 오래된 점화 플러그를 검사하십시오. 오래된 플러그에 마모, 오염 또는 손상이 있는지 검사하십시오. 이는 잠재적인 엔진 문제를 진단하는 데 도움이 될 수 있습니다.
5. 점화 플러그 웰 청소: 압축 공기를 사용하여 점화 플러그 웰의 잔해물을 제거하십시오.
6. 새 점화 플러그 설치: 새 점화 플러그의 나사산에 소량의 유전체 그리스를 바르십시오(나사산에만 해당). 꼭 맞을 때까지 손으로 조심스럽게 나사를 조이십시오. 그런 다음 점화 플러그 소켓과 래칫을 사용하여 제조업체가 지정한 토크로 조입니다. 과도하게 조이지 마십시오.
7. 코일 팩을 다시 설치하세요. 코일 팩을 원래 위치에 다시 설치하고 볼트로 고정합니다.
8. 제거된 구성요소 다시 설치: 공기 흡입 시스템과 제거한 기타 구성 요소를 다시 조립합니다.
9. 배터리 케이블을 다시 연결하세요.
10. 엔진 시동: 문제가 있는지 확인하고 이상한 소리가 나는지 들어보세요.
중요 고려사항:
* 토크 사양: 이것은 매우 중요합니다. 너무 세게 조이면 점화 플러그와 엔진이 손상될 수 있습니다. 너무 꽉 조이지 않으면 화재가 발생할 수 있습니다. 수리 매뉴얼에는 올바른 토크 사양이 나와 있습니다.
* 간격: 점화 플러그에는 특정 간격이 필요한 경우가 많습니다. 직접 간격을 두어야 하는 경우 스파크 플러그 간격 도구를 사용하십시오.
* 코일 팩 주문: 코일 팩을 올바른 순서로 다시 배치했는지 확인하십시오.
이것은 일반적인 개요입니다. 이 수리를 시도하기 전에 1999 Camaro Z28 관련 수리 설명서를 참조하는 것이 좋습니다. 직접 수리하는 것이 불편하다면 자격을 갖춘 정비사에게 자동차를 가져가세요. 점화 플러그를 잘못 설치하면 엔진이 크게 손상될 수 있습니다.
